C’è un caso sulla valutazione del rischio sismico per il ponte sullo Stretto
L’Istituto nazionale di geofisica e vulcanologia non è stato incaricato delle rilevazioni, e l’opposizione ha chiesto al governo di fermare il progetto
ponte stretto messina
Il M5S ci sta ripensando, sul ponte sullo stretto di Messina
Dopo oltre dieci anni di battagliera opposizione, il partito ne sta discutendo per iniziativa del sottosegretario al ministero dei Trasporti
La storia infinita del ponte sullo stretto di Messina
È iniziato l'esame del progetto definitivo, ma mancano i soldi per realizzarlo
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Quando iniziano i cantieri del ponte sullo Stretto?
Salvini dice tra settembre e ottobre, ma è improbabile visto che è un anno che sposta la data in avanti
All’approvazione del ponte sullo Stretto mancano “pochi giorni” da oltre un anno
L'ultima promessa di Matteo Salvini è che si farà ad agosto
Il Quirinale non vuole deroghe sui controlli antimafia per il ponte sullo Stretto
Le avevano previste Matteo Salvini e Matteo Piantedosi per far gestire le procedure dal ministero dell’Interno
Il governo è stato troppo ottimista sull’avvio dei cantieri del ponte sullo Stretto
Non hanno aperto nell’estate del 2024 né entro la fine dell'anno, come aveva promesso il ministro Matteo Salvini
Il progetto del ponte sullo Stretto andrà avanti
La commissione per la valutazione di impatto ambientale lo ha approvato, ora manca solo un’ultima autorizzazione prima di iniziare i lavori
Inerti del porto, inerti del ponte
«Limbadi e la sua cava, oggi, fanno parte di quei complessivi 1.653.810 metri quadrati di superfici che sono oggetto dei 1.104 espropri programmati per costruire la più grande opera italiana mai concepita, il Ponte sullo Stretto tra Sicilia e Calabria. Proprio nella cava usata per scaricare i materiali scavati nel porto, verranno scaricati quelli del ponte. Lo Stato andrà a utilizzare terreni che un tempo furono espropriati da un consorzio mafioso. Significa che chi nei prossimi mesi riceverà gli indennizzi statali quei terreni li aveva ottenuti a seguito dei precedenti “espropri”»
I cantieri del ponte sullo Stretto non apriranno nel 2024
I tempi si sono allungati, perché la società che gestisce il progetto ha chiesto una proroga di 4 mesi per rispondere alle richieste del ministero dell'Ambiente
Salvini ha imparato la lezione sui tempi del ponte sullo Stretto
Dopo non aver rispettato diverse promesse fatte negli ultimi tre anni, ha detto che non darà più scadenze mensili
Il progetto del ponte sullo Stretto non convince la Corte dei conti
I magistrati contabili hanno chiesto al governo chiarimenti sulle deroghe ai vincoli ambientali e sull'aumento dei costi
Il progetto del ponte sullo Stretto è tornato indietro di otto mesi
Il governo ha deciso di provare a sistemare i problemi segnalati dalla Corte dei conti, e quindi dovrà ricominciare quasi da capo
Gli esposti contro il ponte sullo Stretto stanno aumentando
Dopo quello presentato dal centrosinistra, negli ultimi giorni le persone a cui verrà espropriata la casa e un gruppo di 40 professionisti ne hanno presentati altri due
Cosa non va nel progetto del ponte sullo Stretto, secondo la Corte dei conti
Ci sono problemi molto concreti: aumenti di costi ingiustificati, deroghe ai vincoli ambientali e documenti incompleti
Il ministero dell’Ambiente ha chiesto oltre 200 integrazioni al progetto del ponte sullo Stretto
Riguardano soprattutto l'impatto ambientale, l'analisi dei costi e dei benefici e la gestione dei cantieri, ambiti in cui il progetto è stato giudicato carente
Come funzionano gli espropri per costruire il ponte sullo Stretto
Non sono già operativi e anzi mancano alcuni passaggi, ma le 450 persone che dovranno lasciare case e terreni tra Sicilia e Calabria hanno già detto che si opporranno
L’ambizioso progetto per la linea 10 della metropolitana di Napoli
Dovrebbe andare da Afragola al centro storico, passando per diversi comuni che oggi non sono ben collegati
La società Stretto di Messina ha approvato il progetto definitivo del ponte
Le condizioni sono già cambiate rispetto all'ultima versione: costerà oltre 14 miliardi di euro e il governo spera di aprire i cantieri entro il 2024
