Cosa si sa dell’incidente ferroviario a Brandizzo
Non è chiaro se gli operai uccisi dal treno avessero l'autorizzazione per stare su quel binario, e se ci sia stato un errore di comunicazione

Non è chiaro se gli operai uccisi dal treno avessero l'autorizzazione per stare su quel binario, e se ci sia stato un errore di comunicazione

Ha un valore più che altro simbolico, ma nella maggior parte dei casi non farlo comporta più rischi che benefici

È il risultato di un conflitto di interessi tra la Regione e l'azienda ferroviaria Trenord, di una gestione poco organica e scelte sbagliate

A fronte di miglioramenti vistosi sull’alta velocità, le condizioni dei treni comuni sono ancora pessime, con grossi rischi

È stato il più grave degli ultimi vent'anni, sono morte più di 250 persone e ancora non è chiaro cosa l'abbia causato

Se ne riparla dopo alcuni incidenti mortali avvenuti in pochi mesi: di certo la sicurezza di chi va in bici o a piedi non è aumentata molto

Sempre più viaggiatori li preferiscono all'aereo per motivi di impatto ambientale, spingendo le compagnie ferroviarie a inaugurare nuove tratte


Le foto di migliaia di manifestanti che si oppongono al passaggio di un treno merci carico di scorie radioattive in arrivo dalla Francia

https://www.youtube.com/watch?v=Hv8_W2PA0rQ

L'ambizioso progetto per la costruzione di un tunnel ferroviario sotto lo Stretto di Bering ha più di un secolo, ma la Russia ci crede ancora

Massimo Arcangeli ha raccolto 150 storie dell'Italia unita, una per ogni anno: Itabolario. L'Italia unita in 150 parole (Carocci editore)

Appunti di un lepidotterologo, su Doppiozero

La storia d'Italia riassunta nel secolo di vita di una cittadina che fu modello industriale e oggi è simbolo di una crisi ambientale, economica e politica

Una donna è stata arrestata e avrebbe confessato l'omicidio, spiegando che lo ha fatto perché odia gli induisti e i musulmani

Adriano Sofri racconta su Repubblica differenze e somiglianze tra i due centri italiani più importanti nella produzione dell'acciaio

Dai blitz della Finanza alle ispezioni dei senatori al Policlinico di Roma, scrive Massimo Gramellini, lo Stato ha cominciato a fare il Gabibbo di se stesso

Sono tantissimi, a causa di infrastrutture obsolete e treni molto affollati, e adeguare la rete costerebbe 7 miliardi di euro

Adriano Sofri spiega perché ha scritto un libro per spiegare le bugie su Piazza Fontana, che si può scaricare gratis online
