La fine del Maggiolino
Volkswagen non produrrà più la famosa utilitaria nata da un desiderio di Hitler e diventata poi un simbolo di anticonformismo

Volkswagen non produrrà più la famosa utilitaria nata da un desiderio di Hitler e diventata poi un simbolo di anticonformismo

La casa automobilistica tedesca si è scusata per lo scandalo emissione e ha promesso che farà di tutto per riconquistare la fiducia dei suoi clienti

La guardia di Finanza le ha effettuate negli uffici di Verona e Bologna, il ministro dei Trasporti tedesco ha disposto il richiamo di 2,4 milioni di veicoli. E ci sono problemi anche con le auto nuove


Un'altra evoluzione, più affilata e maschile

«France', questo è marketing»

Il capo della FIAT ha detto che la crisi del settore auto è «un bagno di sangue» per colpa dell'azienda tedesca, che si è infuriata

L'azienda tedesca ha dichiarato profitti record, ha i metalmeccanici più pagati del mondo e potrebbe diventare il più grande gruppo automobilistico al mondo

Maggiolini e non solo, nella storia fotografica di un marchio in cui è difficilissimo non imbattersi in qualunque posto del mondo

L'accordo raggiunto a giugno tra la casa automobilistica tedesca, i suoi clienti e il governo americano è stato approvato: dovrà pagare in tutto 14,7 miliardi di dollari

Per coprire i costi dovrà pagare più di 15 miliardi di dollari, e ha proposto diverse soluzioni per i proprietari dei veicoli "non idonei"

Il 2014 è stato il primo anno in cui non sono stati più prodotti i furgoni Volkswagen T2, che fu probabilmente il modello di pulmino più famoso di sempre, diffuso in decine di paesi e nel tempo diventato un pezzo della cultura pop occidentale, soprattutto di quella hippie statunitense. Per salutare tutti quelli che hanno voluto bene al furgone, Volkswagen quest'anno ha diffuso un video piuttosto commovente in cui "Kombi", con la voce di una donna matura, racconta la sua storia e fa una specie di simpatico testamento.


Partendo da un prototipo presentato a inizio anno: per vederlo in strada bisognerà però aspettare fino al 2022



Paradossalmente lo scandalo sui motori truccati l'ha aiutata ad accelerare cambiamenti attesi da tempo: ora è più forte di prima

Consistevano nel far inalare i fumi dei motori diesel per dimostrare che non erano nocivi, e hanno fatto arrabbiare il governo tedesco

