A Expo è meglio non andarci con la macchina
È il parere di Beppe Severgnini, che dopo una mattinata faticosa sugli svincoli stronca la viabilità intorno alla zona

È il parere di Beppe Severgnini, che dopo una mattinata faticosa sugli svincoli stronca la viabilità intorno alla zona

Se arrivate agli aeroporti milanesi può essere un'idea: da più lontano può essere un'idea costosa, ma vedete voi

Dopo le discussioni e i dubbi degli ultimi giorni, sono stati pubblicati: corrispondono ai 6 milioni di visitatori di cui aveva parlato Giuseppe Sala


Il Post ha parlato con l'architetto candidato alle primarie del centrosinistra per il sindaco

Molta meno di quanto si pensi, e c’è più di un motivo per cui vanno a getto continuo, non solo a Milano

È uno dei tornei di golf più prestigiosi al mondo e in autunno si terrà per la prima volta in Italia, fuori Roma, dove si sta ancora lavorando

Il 31 ottobre chiuderà l'esposizione internazionale di Milano, ci si aspettano moltissimi visitatori: una guida per chi non c'è mai stato e non vuole perdersi, o perdere tempo

Se ne riparla dopo alcuni incidenti mortali avvenuti in pochi mesi: di certo la sicurezza di chi va in bici o a piedi non è aumentata molto

La città sta negoziando un accordo per riqualificare una zona enorme ai confini del centro: quella attualmente occupata dagli antichi scali ferroviari

Come raggiungere l'area della Fiera, quali sono date e orari di apertura e perché conviene comprare i biglietti subito: tutte le cose da sapere, spiegate sul sito di Expo 2015

È stato il compromesso trovato con i negozianti della zona, e tra qualche mese si vedrà se è servito a qualcosa

L’Economist propone di limitarli e farli pagare di più, per il bene delle nostre città

È la prima parte di un piano – avviato nel 2017 – per rendere il centro della città completamente privo di auto


La proposta riguarda le aree per la sosta con più di 80 posti e fa parte del piano del governo per investire nelle energie rinnovabili


Un referendum propone di portarle a 18 euro l’ora in centro, nell’ambito di un piano per disincentivare l’uso delle auto

Ma hanno votato meno di 80mila persone: solo il 5,68 per cento degli aventi diritto
