Quali sono i mari più pericolosi del mondo
Navigare per il canale di Drake o per il mare del Nord, anche se più sicuro rispetto a una volta, richiede ancora cautele e attenzioni necessarie da secoli

Navigare per il canale di Drake o per il mare del Nord, anche se più sicuro rispetto a una volta, richiede ancora cautele e attenzioni necessarie da secoli

Rallentando un po' la velocità delle portacontainer si potrebbe ottenere una drastica riduzione delle loro emissioni di gas serra, ma la logistica ha altre priorità

Una nave cargo ci è finita contro per motivi ancora da accertare, poco dopo aver dato un allarme: le operazioni di soccorso vanno avanti ormai da ore

Sia per usi civili sia militari, e questo preoccupa molto i paesi occidentali, a partire dagli Stati Uniti


Vi si fece ricorso per supplire alle carenze di acciaio durante le Guerre mondiali, ma si capì in fretta che era un bel rischio

Più di un secolo fa decine di imbarcazioni furono abbandonate alla foce del fiume Severn, creando un paesaggio particolare

Da mesi, in tutto il mondo, mancano beni e materie prime: per un problema di porti troppo piccoli, navi troppo grandi e container lasciati nel posto sbagliato

Che si tratti di ascensori, binari o chiuse, è un problema le cui soluzioni ingegneristiche sono spesso spettacolari, in tutto il mondo

Quando c'è un problema con una grossa nave o un sottomarino, dalla Costa Concordia al Kursk fino alla Ever Given, si chiama spesso la Boskalis

In Asia i grandi mercantili vengono smontati con standard ambientali e di sicurezza bassissimi: l'Unione Europea vorrebbe intervenire, ma è difficile

In Italia sono ripartite lentamente, nel resto del mondo ancora no: e le compagnie stanno cercando modi di ridurre i danni, compreso lo smantellamento di alcune navi

Con nuove misure di sicurezza per i passeggeri, dopo i guai di febbraio in giro per il mondo, e timori per i rischi di contagio

Sono molto costose e facilmente attaccabili dai sistemi missilistici più avanzati, ma al momento non ci sono molte alternative, scrive l'Economist

È stata trovata un'imbarcazione dell'antico Egitto che aveva descritto approfonditamente, attirando lo scetticismo degli studiosi

In Europa ci sono regole molto severe per evitare danni ambientali e incidenti sul lavoro: ma con un sotterfugio i grandi armatori riescono ad aggirarle


Il fallimento di una società coreana – che ha lasciato 66 navi alla deriva – è solo uno dei segnali della grave situazione in cui si trova il settore

Lo scioglimento dei ghiacci ha portato a nuovi percorsi, ma molto pericolosi e impraticabili per le navi commerciali

