La Marelli di Crevalcore sarà venduta a un euro
Lo stabilimento bolognese sarà comprato dall'azienda Tecnomeccanica che ha promesso di assumere 152 dei 299 lavoratori, continuando a produrre componenti per auto
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In un'intervista a Bloomberg l'amministratore delegato dell'azienda automobilistica ha rimandato al mittente le critiche sulla scelta di spostare gli stabilimenti all'estero
Stellantis investirà 13 miliardi di dollari negli Stati Uniti
È l’ultimo esempio di come il gruppo stia puntando su zone fuori dall’Europa e soprattutto dall’Italia
Fiat Chrysler e Peugeot stanno discutendo una fusione
Lo aveva anticipato il Wall Street Journal e lo ha confermato oggi Fca, ma non è ancora stato raggiunto un accordo
Volkswagen dimezzerà il numero dei suoi modelli di auto
A causa della crisi che attraversa e per ridurre i costi: non sono state date invece indicazioni sui futuri licenziamenti
È stato raggiunto l’accordo per la fusione di Fiat Chrysler e Peugeot
Perché Landini e Calenda litigano su Stellantis
Il segretario della CGIL ha querelato il leader di Azione, che lo aveva accusato di non parlare del gruppo automobilistico per tenersi buona Repubblica
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La mail con cui Stellantis ha sponsorizzato l’acquisto di una Maserati ai suoi dipendenti in cassa integrazione
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Stellantis ha annunciato altre due settimane di cassa integrazione nello stabilimento abruzzese di Atessa
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L’accordo tra Stellantis e Leapmotor per la vendita di auto elettriche cinesi in Europa
Secondo l'amministratore delegato di Stellantis serve a «trarre vantaggio» da un processo inevitabile: l'arrivo delle auto cinesi a basso costo sui mercati europei
Stellantis dice di voler rilanciare gli stabilimenti italiani
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Stellantis dice che in Italia costa troppo costruire auto elettriche
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Per Volkswagen le cose continuano ad andare male
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Stabilire con esattezza quanti sono stati fin qui è complicato, ma un’analisi del Corriere della Sera aiuta a farsi un’idea
«Il governo ha già fatto la sua parte, Stellantis invece no»
Il ministro Urso è tornato a lamentarsi del fatto che la produzione in Italia non è aumentata, e ha minacciato di togliere i fondi al progetto della gigafactory a Termoli
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Era criticato dagli investitori, dai rappresentanti dei concessionari, dai sindacati e dai lavoratori per le vendite in forte calo
Negli Stati Uniti Stellantis ha un metodo diverso per gestire gli scioperi
Rispetto a Ford e GM può permettersi più concessioni ma anche più minacce verso il sindacato, che blocca il settore da settimane
