Perché la galleria ferroviaria del Brennero è così importante
Al punto che all'apertura di uno dei tunnel – non quello in cui passeranno i treni – c'erano Meloni e il cancelliere austriaco Christian Stocker

Al punto che all'apertura di uno dei tunnel – non quello in cui passeranno i treni – c'erano Meloni e il cancelliere austriaco Christian Stocker

Secondo una stima di Uniontrasporti due miliardi di euro in cinque anni, su un valore complessivo delle merci di 176 miliardi all'anno



Blocchi e rallentamenti stanno mettendo a rischio rotte da cui passano ogni anno 160 milioni di tonnellate di merci

L'Austria ha confermato le limitazioni al transito, nonostante Italia e Germania protestino per ragioni economiche e commerciali

Tra chiusure periodiche e limitazioni imposte dagli stati confinanti, nei prossimi anni rischiano di esserci gravi problemi per i commerci

Il governo italiano vorrebbe meno limitazioni per i camion che trasportano merci, quello austriaco per ora non ci sente


Ci sono 12 chilometri di coda tra Chiusa e Vipiteno a causa di un mezzo pesante in avaria

Il ministro dei Trasporti ha detto che gli imprenditori italiani lo usano per il trasporto merci, ma il tunnel non sarà pronto prima del 2025

«A guadagnarci saremo noi, perché sono più gli altri a venire da noi che non viceversa», ha detto rispondendo alla minaccia del cancelliere austriaco di chiudere il passo del Brennero

Ci sono stati scontri tra polizia e manifestanti che protestavano contro la barriera anti-migranti tra Italia e Austria: 18 poliziotti sono rimasti feriti

Le cose da sapere, oltre alle nuove discussioni sull'eventuale recinzione sul Brennero

Gian Enrico Rusconi ci è andato, per ora è tutto piuttosto normale, ma qualcosa forse succederà, e di certo tanto è successo


Intanto che non è "un muro" ed è lunga circa 250 metri: ma il problema è il ritorno indietro rispetto agli accordi a Schengen


