L’Italia e le sue 72 procedure d’infrazione con l’Unione Europea
Le più antiche sono del 2003, le più recenti di luglio: le più gravi ci sono costate finora circa un miliardo di euro e il contenzioso sui balneari potrebbe aggravare la situazione
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Le ha date il ministero dei Trasporti più di sei mesi dopo la riforma del codice della strada, ma ancora non bastano
