Stellantis sta lasciando nei guai decine di aziende
A Torino si producono sempre meno auto, e le aziende fornitrici dello stabilimento di Mirafiori sono le prime a soffrire la crisi

A Torino si producono sempre meno auto, e le aziende fornitrici dello stabilimento di Mirafiori sono le prime a soffrire la crisi

Stavolta su Maserati e le carrozzerie ex Bertone, dove la FIOM rischia di vincere il referendum



Succede nelle carrozzerie ex Bertone, dove oggi si vota il referendum tra i lavoratori


In una lettera al Corriere della Sera, piuttosto seccata delle accuse di ieri

Oltre diecimila persone hanno preso parte al corteo per chiedere a Stellantis di tornare a investire sullo stabilimento di Mirafiori, dove si producono sempre meno auto

Pietro Ichino, iscritto alla CGIL da 41 anni, sintetizza così gli ultimi sessant'anni di storia dei sindacati italiani

In un'intervista a Bloomberg l'amministratore delegato dell'azienda automobilistica ha rimandato al mittente le critiche sulla scelta di spostare gli stabilimenti all'estero

Non è chiaro se gli operai uccisi dal treno avessero l'autorizzazione per stare su quel binario, e se ci sia stato un errore di comunicazione

Una nuova azienda italo-cinese ha presentato un piano per convertire l’azienda di Torino, ferma a causa della crisi di Stellantis


Il senatore e giuslavorista scrive all'Unità e chiede al suo partito di aggiornare la sua linea politica sul lavoro, invece che continuare a subirla

La Regione sta cercando stabilimenti dismessi e vuole metterli a disposizione per la produzione di aziende come BYD e Dongfeng

Un estratto del nuovo libro di Simona Vinci, sulle persone che in 50 anni furono rinchiuse nel manicomio di Leros, in Grecia

È la terza regione per numero di contagi e di morti, e le difficoltà e i problemi principali ricordano quelli della Lombardia

Stellantis, che negli ultimi tre anni ha ricevuto dall'INPS 700 milioni di euro, la chiederà ancora per migliaia di dipendenti; e nell’indotto va anche peggio

Lo scorporo di Ferrari, gli obiettivi di vendita e i nuovi modelli: che cosa ci si aspetta da un anno che Marchionne definisce "storico"
