mercato auto
Per Volvo la Cina è vicina
La società cinese mira a rilanciare le sorti di Volvo, aprendo nuove opportunità commerciali in Asia
L’estradizione dell’uomo più ricercato della Cina
Lai Changxing vive in Canada ed è accusato in Cina di una serie di operazioni di contrabbando dal valore complessivo di miliardi di dollari
SAAB avrà un futuro, forse
La casa automobilistica svedese fallita sarà rilevata da una azienda controllata da due società asiatiche, che vuole produrre auto elettriche
«Una milizia ben organizzata»
Tutto quello che c'è da sapere sulle armi negli Stati Uniti, dalle 27 parole della Costituzione alla storia, non così vera, dei "fucili venduti al supermercato"
Il caso Marchionne-Volkswagen
Il capo della FIAT ha detto che la crisi del settore auto è «un bagno di sangue» per colpa dell'azienda tedesca, che si è infuriata
Le foto del Salone dell’auto di Ginevra
Automobili senza volante, elettriche, concept avveniristici che non vedremo per strada e la nuova Fiat 500L
Il mercato dell’auto a secco
Che cosa dicono, marchio per marchio, i dati sulle immatricolazioni: l'intero settore arretra da 12 mesi consecutivi, le cose vanno male anche in Germania
Lo scandalo Renault si sta sgonfiando
Le accuse ai tre dirigenti licenziati a gennaio si stanno rivelando più fragili di quanto si disse
Renault si scusa per le accuse di spionaggio
La storia si è sgonfiata del tutto: l'azienda risarcirà e cercherà di reintegrare i manager
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Lettera da Berlino
Dalla sentenza sul fondo salva-stati allo sgombero di Tacheles, Filippomaria Pontani racconta una città che fatica ad accordarsi con il suo ruolo di guida
Maturità 2010: le tracce d’esame della seconda prova
Platone al classico, geometria piana e solida allo scientifico (PNI), estimo per i geometri e crisi finanziaria per gli ITC
In Cecenia non c’è la guerra
L'inviato di Repubblica racconta la rimozione dell'attentato di l'altroieri a Grozny
Perché le auto hanno smesso di avere una forma squadrata?
Solo negli anni Novanta le macchine hanno iniziato ad essere arrotondate ed è una questione più pratica che estetica
Perché ci sono sempre più loghi senza nome?
C'entrano vari fattori, fra cui una certa praticità per le aziende e l'idea che in questo modo siano meno invasivi
Cosa vi siete persi
Riassunto delle notizie degli ultimi dieci giorni, per chi è tornato dalle vacanze
A Cuba ci saranno imprese private
O almeno questa è l'intenzione dichiarata del governo: ma per capire se funzionerà o no bisogna aspettare i dettagli
Come te la caveresti in terza media?
Le domande di quest'anno delle prove Invalsi, che valutano la preparazione degli studenti e la qualità del sistema dell'istruzione
Un milione di Miata
Storia della Mazda MX-5, la spider due posti più famosa e venduta della storia che ha raggiunto un traguardo non da poco
Jaguar non farà più station wagon
Non ne vale la pena perchè se ne vendono sempre meno (Volvo invece continua a farle, eccome)
