In Togo il partito del presidente Faure Gnassingbé ha vinto le elezioni legislative e ha ottenuto la maggioranza in parlamento


Il Mobilier national è l'istituto che cura gli interni di residenze ufficiali, ministeri, musei o ambasciate del paese, e ha una storia molto lunga

Una nave cargo ci è finita contro per motivi ancora da accertare, poco dopo aver dato un allarme: le operazioni di soccorso vanno avanti ormai da ore



«La storia del cinema sui campi di sterminio e le discussioni che ne sono seguite tentano di rispondere a domande complesse e universali, sul nostro rapporto con il male e la sua rappresentazione: è lecito mettere per immagini la Shoah? E come farlo senza spettacolarizzare o edulcorare la morte di massa? Quando mostrare diventa troppo? È giusto rielaborare in forma narrativa la realtà? È accettabile che parli di Auschwitz chi non ha vissuto quell’orrore? Alcune di queste domande sono antiche come l’umanità, e valgono anche oggi»

Il candidato dei socialisti alla presidenza della Commissione Europea è lussemburghese, ha ottenuto discreti risultati da commissario al Lavoro ed è un convinto sostenitore della cosiddetta “maggioranza Ursula”


Provengono dal carico di una nave caduto in mare e potrebbero essere un grave problema ambientale, che sta facendo discutere il governo nazionale spagnolo e quello locale


Molte grosse compagnie hanno sospeso i viaggi delle navi cargo, e i costi assicurativi sono già raddoppiati

Gli attacchi degli Houthi alle portacontainer stanno complicando sempre di più i trasporti e facendo aumentare i costi, e la risposta militare internazionale è poco efficace

Parteciperà anche l'Italia, con l'obiettivo di garantire più sicurezza per il traffico mercantile dopo gli attacchi con missili degli Houthi


La decima edizione comincia venerdì, a 200 anni dalla mitica corsa dello studente William Webb Ellis

Per come si è evoluto negli ultimi decenni, il movimento dipende dalla Nazionale maschile, che però non trova ancora sostegno nel movimento


Più persone lavorarono nello stesso momento e indipendentemente a nuove tecnologie epocali, generando dispute e ambiguità durature sul merito

La nuova “diga foranea” di Genova costa 1,3 miliardi di euro e il suo cantiere è enorme, così come il suo impatto sulla città
