L’uomo che non era Unabomber
Niccolò Zancan sulla Stampa ha intervistato Elvio Zornitta, per anni il principale sospettato di essere l'autore degli attentati esplosivi in Veneto e Friuli nel 1994-2006

Niccolò Zancan sulla Stampa ha intervistato Elvio Zornitta, per anni il principale sospettato di essere l'autore degli attentati esplosivi in Veneto e Friuli nel 1994-2006

Le cose da sapere per orientarsi tra tutti gli eventi della design week, che finirà domani

Le informazioni utili per orientarsi tra tutti gli eventi della design week, che finisce domani

Un percorso formativo per nuove idee imprenditoriali, capaci di sfruttare l'Internet of Things, l'intelligenza artificiale, la robotica

La sindaca del M5S respinge la tesi del quotidiano torinese, e dice che le cose stanno andando nella direzione giusta

Oltre diecimila persone hanno preso parte al corteo per chiedere a Stellantis di tornare a investire sullo stabilimento di Mirafiori, dove si producono sempre meno auto

Trent'anni fa l'azienda automobilistica snobbava un mercato - «non avete le strade, dove pensate di metterle le auto?» - oggi parecchio importante per il suo futuro

Non ne vale la pena perchè se ne vendono sempre meno (Volvo invece continua a farle, eccome)

Trump ha promesso che non aumenterà le tasse sulle auto europee, cosa che secondo molti eviterà conseguenze disastrose

È stata presentata al Salone di Ginevra, arriverà in autunno: è un SUV compatto con una forma squadrata e tecnologie di bordo molto avanzate

Il progetto che doveva nascere a Torino prima è stato ridimensionato, poi c'è stata confusione sui finanziamenti e ora sembra dimenticato

Renault tornerà a produrre un modello dello storico marchio di auto sportive chiuso vent'anni fa e sarà la sua auto più costosa sul mercato

Lo ha dimostrato un giornalista di Wired, che si è ritrovato in mezzo a un'autostrada fermo con il suo SUV

Giravano voci che stesse valutando di spostare la sede fiscale fuori dall'Italia, ma poi sono state smentite [Continua]

Secondo loro una riforma voluta dal governo Scholz favorirebbe i settori inquinanti e renderebbe più difficile raggiungere gli obiettivi di neutralità carbonica

Toyota, Hyundai e Honda stanno investendo nelle macchine che si caricano attaccandole a una presa, in attesa delle tecnologie all'idrogeno

Non è che le persone non vogliono più avere un'auto di famiglia grande e spaziosa: è che ne scelgono un altro tipo, ben noto

Come i produttori delle auto da "radical chic" – vi risulta? – sono riusciti a rialzarsi dopo la crisi di sei anni fa, grazie a un compratore cinese

Se ne sta molto parlando, per via delle garanzie che dovrebbe dare lo stato italiano e perché il gruppo ha sede fiscale e legale all'estero
