Le auto elettriche devono trovare un loro suono
Ogni casa automobilistica ne sta cercando uno diverso, e questo potrebbe essere un problema per la sicurezza (e le orecchie) degli utenti della strada

Ogni casa automobilistica ne sta cercando uno diverso, e questo potrebbe essere un problema per la sicurezza (e le orecchie) degli utenti della strada

SUV inglesi che fanno inorridire i puristi, prototipi creativi ma anche macchine "normali", mentre Marchionne ha dato buca e il CEO di BMW è svenuto sul palco

Due anni fa migliaia di persone bloccarono strade e piazze francesi, nella prima di molte altre manifestazioni: cosa è rimasto, e dove sono oggi

Nonostante l'esigenza di ridurre le emissioni, continuiamo a produrre e vendere automobili sempre più pesanti e ingombranti che consumano di più

E anzi, quasi nessuno: storia di come malgrado tutto, useremo ancora per molto motori a scoppio e combustibili fossili

Foto e caratteristiche dei nuovi modelli di Ford, Chevrolet, Volkswagen e altre, presentati durante uno dei più importanti saloni automobilistici degli Stati Uniti

A Torino si producono sempre meno auto, e le aziende fornitrici dello stabilimento di Mirafiori sono le prime a soffrire la crisi

La loro immatricolazione nel 2020 ha superato quella di auto a benzina, diesel e ibride: un caso di mercato unico al mondo

Si possono chiedere da oggi fino a esaurimento per l'acquisto di auto elettriche o ibride, veicoli commerciali, moto e scooter

Toyota, Hyundai e Honda stanno investendo nelle macchine che si caricano attaccandole a una presa, in attesa delle tecnologie all'idrogeno

Lo ha spiegato Simone Cosimi su Wired, esaminando le conseguenze del comma 103 della discussa manovra del governo




E vanno bene soprattutto il mercato italiano e il gruppo Fiat Chrysler: tra i "grandi", è quello che è cresciuto di più

Dopo sei anni consecutivi di declino le immatricolazioni sono tornate a salire, anche in Italia: sapete quali marchi e modelli se la cavano meglio?

Sapete quali sono? E gli altri dati più aggiornati sul mercato automobilistico in tempi difficili (che dicono di affrettarci a comprare 650mila auto entro la fine dell'anno, se vogliamo aiutare)


Secondo l'amministratore delegato di Stellantis serve a «trarre vantaggio» da un processo inevitabile: l'arrivo delle auto cinesi a basso costo sui mercati europei
