In Italia non si facevano così poche auto dagli anni Cinquanta
Lo scorso anno Stellantis ne ha assemblate poco più di 200mila, la metà rispetto al 2023

Lo scorso anno Stellantis ne ha assemblate poco più di 200mila, la metà rispetto al 2023

Una nuova azienda italo-cinese ha presentato un piano per convertire l’azienda di Torino, ferma a causa della crisi di Stellantis

Lì vengono pagati poco e non se ne trovano abbastanza, mentre da noi sono quasi tutti in cassa integrazione

I "contratti di solidarietà" a Mirafiori, Termoli e Pomigliano servono al gruppo per prendere altro tempo

L'azienda dice che il nuovo piano di licenziamenti serve a snellire l’organizzazione per avviare la produzione della 500 ibrida

Stellantis, che negli ultimi tre anni ha ricevuto dall'INPS 700 milioni di euro, la chiederà ancora per migliaia di dipendenti; e nell’indotto va anche peggio




Dopo un incontro con i sindacati l'amministratore delegato Carlos Tavares ha annunciato la produzione di nuovi modelli, ma anche ribadito la necessità di un intervento del governo a sostegno del settore

Gli operai dello stabilimento di Stellantis a sud di Torino hanno firmato un contratto “di solidarietà” che durerà fino alla chiusura estiva

Oltre diecimila persone hanno preso parte al corteo per chiedere a Stellantis di tornare a investire sullo stabilimento di Mirafiori, dove si producono sempre meno auto

A Torino si producono sempre meno auto, e le aziende fornitrici dello stabilimento di Mirafiori sono le prime a soffrire la crisi

La produzione di auto nello stabilimento torinese andrà a rilento fino alla fine di marzo, una nuova conferma del disimpegno dell'azienda che preoccupa il governo italiano

In un'intervista a Bloomberg l'amministratore delegato dell'azienda automobilistica ha rimandato al mittente le critiche sulla scelta di spostare gli stabilimenti all'estero

Il 14 ottobre del 1980 – quarant'anni fa – migliaia di impiegati, quadri e dirigenti della Fiat sfilarono per le vie di Torino contro i sindacati, e fu un fatto storico per vari motivi



Molta Italia, molta Pomigliano e qualche allusione al presente della FIAT

Stavolta su Maserati e le carrozzerie ex Bertone, dove la FIOM rischia di vincere il referendum
