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Fiat Chrysler pagherà 110 milioni di dollari per chiudere una causa intentata dai suoi azionisti

Il debutto in Borsa di Ferrari
È il secondo in realtà, il dieci per cento era già stato quotato alla Borsa di Wall Street a ottobre; oggi c'è stato il grosso a quella di Milano

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L'agenzia per la protezione dell'ambiente dice che oltre 100mila auto con motori diesel inquinano più di quanto dichiarato, il titolo in borsa è crollato

Gli aiuti di Stato in favore di Fiat e Stellantis
Stabilire con esattezza quanti sono stati fin qui è complicato, ma un’analisi del Corriere della Sera aiuta a farsi un’idea

Perché Ferrari cambia presidente
Al di là dei presunti cattivi rapporti tra Montezemolo e Marchionne, spiega il Sole 24 Ore, c'entra una strategia che riguarda la borsa americana e la volontà di "disimpegno" degli Agnelli

L’accordo tra Stellantis e Leapmotor per la vendita di auto elettriche cinesi in Europa
Secondo l'amministratore delegato di Stellantis serve a «trarre vantaggio» da un processo inevitabile: l'arrivo delle auto cinesi a basso costo sui mercati europei

La Ferrari non vuole andarsene dall’Italia
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Le borse hanno preso molto male i dazi degli Stati Uniti
Li ha annunciati Donald Trump, dopo averli imposti a Cina, Canada e Messico: il settore peggiore è quello automobilistico

Cairo è diventato il proprietario di RCS
Ovvero il suo maggiore azionista, acquisendone il 48,8% e battendo i rivali nell'operazione: sarà il nuovo editore del Corriere della Sera

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Si è dimesso Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis
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Lo scandalo Wirecard
C'è un grave caso finanziario in Germania, che coinvolge anche l'Autorità tedesca di vigilanza finanziaria, la società Ernst&Young e il governo

Com’è andata Fiat Chrysler nel 2015
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Cose da sapere sulla trattativa FCA-Renault
La fusione porterebbe alla nascita del terzo produttore di auto al mondo, ma il governo francese – che è parte in causa, al contrario di quello italiano – sta imponendo parecchie condizioni

Cinque cose su Fiat nel 2015
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Dopo oltre un anno di trattative le due aziende hanno ormai concluso la loro unione, che creerà la quarta casa automobilistica del mondo: e adesso?
