Storia e prospettive dei voli lunghi low cost
La compagnia Norwegian già propone a prezzi vantaggiosi voli attraverso l'Atlantico e verso Bangkok: è un mercato in espansione, ma ci sono ancora limiti
dreamliner
Anche l’Europa ha bloccato i Boeing 787
L'agenzia europea per la sicurezza aerea ha seguito le decisioni di Stati Uniti, India e Giappone di non far più volare il nuovo modello, dopo i problemi al sistema elettrico
I guai del Boeing 787
L'ultimo modello della Boeing ha avuto diversi problemi al sistema elettrico, e le autorità USA vogliono sottoporlo a un completo riesame (ma intanto gli aerei continuano a volare)
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Qantas ha completato un volo di prova di 19 ore tra New York e Sydney
La compagnia aerea australiana Qantas ha completato un volo di prova di 19 ore tra Londra e Sydney
Tutti gli aerei del mondo
Le immagini dello "Air show" di Parigi, la più importante esposizione del mondo sul futuro del volo
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Il lussuoso aereo presidenziale messicano sarà infine venduto
Il presidente López Obrador si rifiutava di usarlo e ha anche cercato di metterlo in palio alla lotteria: l'ha comprato il Tagikistan
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Lo dice un rapporto preliminare, ma non è ancora chiaro chi o cosa abbia azionato gli interruttori
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Letteralmente, visto che stanno pensando di produrne una: ma prima il messicano Obrador vorrebbe sbarazzarsene con una lotteria
Nello schianto dell’aereo in India sono morte più di 240 persone
Tutte quelle a bordo, tranne una che è sopravvissuta, e altre che si trovavano nell'edificio su cui è precipitato: non è chiaro quante
I sedili degli aerei sempre più stretti
Non è una vostra impressione: le file da nove sono diventate da dieci, per farci stare più passeggeri, e le cose continuano a peggiorare
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È un segreto: il mercato gira attorno a enormi sconti di cui produttori e compagnie preferiscono non parlare
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Perché le batterie esplodono
Di solito ci interessa solo che durino il più possibile, ma i recenti problemi con i Samsung Galaxy Note 7 ci ricordano quanto sia complicato renderle sicure
Gli altri produttori di aerei – parte seconda
Non ci sono solo Airbus e Boeing. E neanche Bombardier ed Embraer. No, ci sono i russi, i cinesi, persino i giapponesi. È proprio un mondo globalizzato. Vediamone i protagonisti.
