automobili diesel

Sono passati cinque anni dal Dieselgate

Lo scandalo nato dalle manipolazioni dei motori diesel ha portato a una serie di processi e sanzioni, ma anche a test di omologazione più rigidi

Dal 2019 a Milano non potranno più circolare le auto con i motori diesel più inquinanti

Tutto quello che c'è da sapere sul blocco dei diesel inquinanti a Milano, che entrerà in vigore il 25 febbraio

Virginia Raggi dice che dal 2024 nel centro di Roma non potranno più circolare auto diesel

I problemi delle case automobilistiche con le emissioni dei motori diesel

Molte automobili emettono molti più ossidi di azoto di quanto dicano i test in laboratorio: non c'è nulla di illegale, ma è un problema

Guida allo scandalo Volkswagen/1

Come funziona il "defeat device" che Volkswagen ha installato su alcuni veicoli diesel venduti negli Stati Uniti [Continua]

Le perquisizioni in Italia e i nuovi guai di Volkswagen

La guardia di Finanza le ha effettuate negli uffici di Verona e Bologna, il ministro dei Trasporti tedesco ha disposto il richiamo di 2,4 milioni di veicoli. E ci sono problemi anche con le auto nuove

I guai di Volkswagen, spiegati

Dopo il caso dei motori "truccati", anche in Europa si chiedono verifiche sulle emissioni delle auto: intanto la società ha accantonato 6,5 miliardi di euro per l'eventuale multa

Volkswagen ha ammesso che il caso delle emissioni truccate riguarda anche l’Europa

L'ipotesi circolava da tempo ma è stata confermata al governo tedesco il giorno dopo le dimissioni del CEO Martin Winterkorn

La Commissione Europea sapeva dei motori truccati?

Lo dice il Financial Times, che avrebbe anche delle prove: le istituzioni europee decisero di non far nulla per non danneggiare il settore automobilistico e la ripresa economica

Guida allo scandalo Volkswagen/2

Osservazioni sul perché il diesel non sparirà e sull'inutilità dei controlli a campione annunciati dal governo italiano e da altri paesi. [Continua]

Le ultime su Volkswagen

La discussa soluzione per le auto con i motori truccati è stata approvata in Europa, ma i problemi negli Stati Uniti restano: e l'indagine interna finora non ha scoperto molto

I guai di Volkswagen non finiscono più

L'azienda ha annunciato che 800.000 auto – anche con motori benzina – sono state omologate con dati su consumi ed emissioni di CO2 che non corrispondono alla realtà

Lo scandalo Volkswagen finirà per danneggiare le auto ibride?

I nuovi test su consumi ed emissioni potrebbero penalizzare soprattutto le auto con doppio motore, che non sono efficienti come si pensa

Le cose da sapere sul grande blocco del traffico dei diesel Euro 3

Sarà vincolante dall'1 ottobre al 31 marzo in Lombardia, Piemonte, Veneto ed Emilia-Romagna (dove il divieto sarà esteso anche agli Euro 4)

Il platino è un po’ in crisi

Dal 2008 a oggi il suo prezzo è calato del 60 per cento: la speranza dei produttori è sfondare nel mercato indiano (ma prima dell'arrivo delle auto elettriche: c'entra, c'entra)

Il caso Volkswagen porterà alla fine dei motori diesel?

Secondo l'Economist è possibile, ed è in buona compagnia: promettono qualcosa che è molto difficile mantenere

A che punto è arrivato lo scandalo Volkswagen

Nell'ultimo trimestre l'azienda ha avuto perdite superiori al previsto e si prepara a un'enorme e costosissima campagna di richiamo delle sue auto "truccate"

L’estrema destra francese e l’ambientalismo

Sono «incompatibili» secondo Le Monde, ma l'ecologia è un tema di cui il Rassemblement National ha dovuto occuparsi, con una sua interpretazione strumentale e reazionaria

Nel centro di Stoccolma le auto più inquinanti non potranno più circolare

Dalla fine del 2024, per migliorare la qualità dell'aria: è uno dei provvedimenti più ambiziosi mai adottati in Europa