auto ibride europa

La nuova Hyundai Ioniq e le auto ibride in Italia

Hyundai vuole fare concorrenza alla Toyota Prius in un mercato dai numeri ancora ridotti, soprattutto da noi

Si stima che in Cina nel 2025 verranno vendute più auto elettriche di quelle tradizionali

Da lunedì 8 aprile si potranno chiedere gli incentivi per l’acquisto di auto elettriche e ibride

In Norvegia ci sono più auto elettriche che a benzina

È il primo paese al mondo in cui succede, grazie a molti incentivi all'acquisto: entro il 2026 supereranno anche quelle a motore diesel

Nel 2027 produrre un’auto elettrica costerà meno che produrne una a benzina

Lo sostiene la società di ricerche di mercato BloombergNEF, che ha fatto diverse previsioni sul futuro delle automobili elettriche

Volvo produrrà solo auto elettriche e ibride

A partire dal 2019 tutti i modelli saranno offerti con motori elettrici e ibridi, entro il 2025 smetterà di vendere auto con motori a scoppio

Oslo voleva togliere le auto dal centro, ma ha cominciato col togliere i parcheggi

È stato il compromesso trovato con i negozianti della zona, e tra qualche mese si vedrà se è servito a qualcosa

Dove sta andando BMW

Il gruppo automobilistico tedesco ha presentato i suoi risultati del 2015 – molto positivi – e ha spiegato come intende affrontare la concorrenza di Apple e Google

Volkswagen ha già esaurito le vendite di auto elettriche per quest’anno

In Europa e Stati Uniti il gruppo tedesco ha ricevuto più ordini di quanti veicoli elettrici riuscirà a produrre

Lo scandalo Volkswagen finirà per danneggiare le auto ibride?

I nuovi test su consumi ed emissioni potrebbero penalizzare soprattutto le auto con doppio motore, che non sono efficienti come si pensa

Il caso Volkswagen porterà alla fine dei motori diesel?

Secondo l'Economist è possibile, ed è in buona compagnia: promettono qualcosa che è molto difficile mantenere

Tesla è una bolla?

Nell'ultima settimana ha superato Volkswagen – pur vendendo molte meno auto – ed è diventata la seconda azienda automobilistica del mondo come valore: non è chiaro se possa durare

Le nuove promesse di Stellantis

Ha annunciato un aumento della produzione di auto in Italia con 2 miliardi di euro di investimenti, senza chiedere soldi allo Stato

Le auto più vendute in Italia nel 2015

Fra le prime cinque, quattro sono prodotte da Fiat e una è il modello tedesco più popolare in Europa: e in Italia il mercato del nuovo è cresciuto di più rispetto alla media europea

Ci saranno mai più auto di così?

Forse no, dice la teoria del “peak car”, un'ipotesi secondo cui siamo all'apice della vendita delle automobili

Da dove arriva BYD

L'azienda cinese è diventata la più grande produttrice di auto elettriche al mondo, se si includono le ibride, grazie alle scelte del suo fondatore e ad alcune circostanze fortunate

Come si fanno i carri funebri

È un lungo lavoro artigianale che viene svolto non dalle case automobilistiche, ma da poche aziende specializzate nella trasformazione di auto normali

Le auto elettriche devono trovare un loro suono

Ogni casa automobilistica ne sta cercando uno diverso, e questo potrebbe essere un problema per la sicurezza (e le orecchie) degli utenti della strada

Stellantis ha sbagliato tutto

Anni di scelte industriali poco lungimiranti hanno reso l’azienda più esposta alla grave crisi del settore auto, e in gran parte hanno anche contribuito a crearla