La Commissione Europea ha approvato la fusione dei gruppi automobilistici FCA, proprietario di Fiat e Chrysler, e PSA, che controlla Peugeot, Citroën e Opel. L’approvazione è però subordinata al rispetto di una serie di impegni che la Commissione, che lo
La Commissione Europea ha annunciato di aver aperto un’indagine sulla fusione dei gruppi automobilistici FCA, proprietario di Fiat e Chrysler, e PSA, che controlla Peugeot, Citroën e Opel. L’indagine, si legge nel comunicato della Commissione, nasce dalla preoccupazione che la
I due gruppi automobilistici FCA, proprietario di Fiat e Chrysler, e PSA, che controlla Peugeot, Citroën e Opel, si sono accordati per fondersi e creare un nuovo grande gruppo industriale, il quarto più grande al mondo dopo Volkswagen, Toyota e il
Il consiglio di amministrazione del gruppo PSA, che controlla le case automobilistiche Peugeot e Citroën, ha approvato all’unanimità la fusione con FCA, il gruppo di Fiat e Chrysler. Lo dice Bloomberg, che aggiunge che il cda di FCA sta discutendo la
Se ne parlava da ieri e ora è diventato ufficiale: un comunicato congiunto parla di «fusione paritetica», sarà il quarto gruppo automobilistico al mondo
Le società Fiat Chrysler Automobiles (Fca) e Group PSA, proprietario dei marchi Peugeot e Citroen, hanno raggiunto un accordo per una fusione che potrebbe portare alla creazione di un nuovo grande gruppo industriale in grado di piazzarsi tra il terzo e
Lo aveva anticipato il Wall Street Journal e lo ha confermato oggi Fca, ma non è ancora stato raggiunto un accordo
La casa automobilistica già proprietaria di Peugeot e Citroën diventerà la seconda più grande d'Europa
Su cosa lavora il centro di ricerca e sviluppo dedicato a migliorare la "qualità percepita" delle auto Peugeot
Dopo l'accordo sul nucleare e la fine delle sanzioni, i costruttori stanno tornando di corsa in un mercato considerato molto promettente
Storia di una delle auto più innovative e belle di sempre, le cui complicate sospensioni salvarono la vita al presidente francese de Gaulle
In Europa, per la prima volta in 19 mesi, ma c'è un trucco: c'entrano le vacanze di Pasqua
Cinque miliardi di euro di perdite nel 2012: il piano di ristrutturazione prevede la chiusura di una fabbrica e il taglio di 11mila posti di lavoro
Che cosa dicono, marchio per marchio, i dati sulle immatricolazioni: l'intero settore arretra da 12 mesi consecutivi, le cose vanno male anche in Germania
Perché Marchionne ha detto che non si farà più, perchè tutti si sono arrabbiati e come in realtà Fabbrica Italia sia finita già da un bel pezzo (e nessuno se n'era accorto)
