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La produzione di auto a Mirafiori si fermerà fino a settembre
Gli operai dello stabilimento di Stellantis a sud di Torino hanno firmato un contratto “di solidarietà” che durerà fino alla chiusura estiva
Tesla continua ad abbassare i prezzi
In diversi paesi, tra cui l'Italia, la società prova a fare aumentare la domanda per le sue auto elettriche, messe sempre più in difficoltà dalla concorrenza dei produttori cinesi
L’Unione Europea aumenterà i dazi sulle auto elettriche cinesi
Lo ha annunciato la Commissione Europea, in risposta al problema della concorrenza sleale della Cina nel settore, come avevano già fatto gli Stati Uniti
Stellantis ha annunciato nuovi investimenti in Marocco, e in Italia qualcuno si è arrabbiato
Soprattutto la Lega e Carlo Calenda, che si dicono sconcertati e lamentano «l'ennesima presa per i fondelli»
La Commissione Europea introdurrà infine i dazi sulle auto elettriche cinesi
Dopo aver tentato di negoziare con il governo cinese per trovare un compromesso, ha comunque deciso di applicarli per limitare la concorrenza sleale dei produttori di auto cinesi
La concorrenza inizia a far male a Tesla
Le vendite e il titolo in borsa sono in calo, soprattutto a causa dell'ingresso nel mercato di aziende cinesi e di strategie di sviluppo delle auto poco coerenti
Un’altra auto elettrica cinese di cui si sentirà parlare
Costa meno di 20mila euro e l’ha ideata l’azienda Xpeng, che vuole fare concorrenza a Tesla: sui mercati occidentali i prezzi saranno però più alti per effetto dei dazi
Il Cybertruck, un grande fallimento di Elon Musk
Sul pick up elettrico di Tesla aveva puntato tantissimo e millantato grandi numeri, che si è scoperto non sono mai stati veri
Che cosa vuole fare Trump con tutti questi dazi
Dice di voler proteggere l'industria statunitense e sanare pratiche commerciali «ingiuste», ma potrebbe andare quasi tutto storto
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I dazi di Biden contro la Cina sono una cosa grossa per il mercato delle auto elettriche
Non avranno effetti diretti sui consumatori americani, ma nei prossimi anni cambieranno notevolmente tutto il settore, con conseguenze che potrebbero essere controverse
Il Politecnico di Torino è una potenza a Tashkent
Da quindici anni ha un campus e gestisce corsi in Uzbekistan con professori italiani: ha contribuito alla crescita di un'industria dell'automobile quasi monopolista
Le sanzioni non hanno fermato Huawei
Dopo lo scontro con l'amministrazione Trump l'azienda cinese di tecnologia è di nuovo rilevante, e non solo per i telefoni
Come funzionano i dazi, spiegato
Donald Trump li ha imposti a Canada, Messico e Cina: per la teoria economica sono distorsivi e controproducenti
Dobbiamo preoccuparci della presidenza ungherese dell’Unione Europea?
Da oggi il governo di Viktor Orbán ha la presidenza di turno del Consiglio dell’UE: dovrà coordinare lavori che di solito sabota e rallenta, ma le possibilità di fare danni non dovrebbero essere molte
Stellantis sta prendendo tempo
L'aumento della produzione di auto annunciato alla fine di maggio inizierà solo tra qualche anno: sindacati e istituzioni temono che sia l'ennesima promessa difficile da mantenere
Non esiste un’auto elettrica senza la Cina
È arrivata prima nel settore e ha costruito un'infrastruttura di ricerca e produzione di cui l'Occidente al momento non può fare a meno
La grande trasformazione delle aziende automobilistiche
Nel passare ai motori elettrici stanno cercando di imitare Tesla anche nell'organizzazione della produzione, facendo il più possibile da sé
Come la Cina ha prima salvato e poi sfruttato Elon Musk
Quando Tesla stava per fallire il governo cinese accolse i suoi stabilimenti e le offrì un nuovo grande mercato: ma a trarne i vantaggi maggiori fu l'industria locale delle auto elettriche
Stellantis e il governo provano ad andare un po’ più d’accordo
Giorgia Meloni ha capito che ha più da perderci che da guadagnarci, nello scontro con John Elkann, e viceversa
