L’industria automobilistica tedesca non se la passa bene
A causa di scelte sbagliate e della concorrenza cinese, Volkswagen e le altre grandi aziende stanno licenziando in massa
mercedes-benz
Jaguar non farà più station wagon
Non ne vale la pena perchè se ne vendono sempre meno (Volvo invece continua a farle, eccome)
Quanta strada deve poter fare un’auto elettrica?
Almeno 500 km senza ricarica, secondo l'AD di Daimler, che ha fatto un po' di conti su costi delle batterie e prospettive
A che punto sono le auto che si guidano da sole?
Nell'ultimo anno ci sono stai grandi progressi, ma ci sono ancora diversi problemi da risolvere prima di poter fare a meno degli autisti umani
Le novità al salone dell’auto di Detroit
Modelli molto americani e altri che invece arriveranno anche da noi: e Sergio Marchionne ha parlato di Google e delle auto elettriche
Cosa c’è al Salone dell’auto di Francoforte 2015
SUV inglesi che fanno inorridire i puristi, prototipi creativi ma anche macchine "normali", mentre Marchionne ha dato buca e il CEO di BMW è svenuto sul palco
Le auto tedesche di lusso più vendute
La gara tra Audi, BMW o Mercedes è la storia di una rivalità fortissima che va avanti da un decennio con grandi rischi industriali
La volta che Mercedes copiò un pesce per fare un’auto
Negli anni Duemila realizzò un prototipo basato sull'affascinante formea del pesce scatola, ma i progettisti fraintesero tutto e fu un fallimento
Perché Mercedes ha comprato MV Agusta
Malgrado la differenza di scala nella produzione e nei ricavi, una divisione dedicata alle motociclette è un buon investimento di immagine e di ricerca sulle auto elettriche
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In Cina le pubblicità che prendono in giro gli uomini non funzionano
Vengono criticate sui social e ritirate dalle aziende: è successo più volte con quelle della comica Yang Li
Le prime corse coi robotaxi a Londra
Uber e Wayve hanno attivato un servizio sperimentale di auto che si guidano da sole in una città in cui fare il tassista è notoriamente difficilissimo
«Il governo ha già fatto la sua parte, Stellantis invece no»
Il ministro Urso è tornato a lamentarsi del fatto che la produzione in Italia non è aumentata, e ha minacciato di togliere i fondi al progetto della gigafactory a Termoli
La moda in Australia
Tatuaggi, cellulari, linguacce, ombre, pause: alla settimana della moda di Sydney i fotografi sembrano essersi concentrati su tutto tranne che sui vestiti
Le nuove promesse di Stellantis
Ha annunciato un aumento della produzione di auto in Italia con 2 miliardi di euro di investimenti, senza chiedere soldi allo Stato
Lo stereotipo tedesco della «casalinga sveva»
Indica una persona capace di gestire i conti in modo rigoroso e da più di vent'anni è entrato nel linguaggio della politica in Germania
Le aziende automobilistiche non vogliono che Apple si prenda i loro schermi
In diverse non vogliono installare la nuova versione di CarPlay, e stanno sviluppando i loro software proprietari
Il governo tedesco litiga su una cosa molto tedesca: le auto
Una serie di proposte dei liberali per incentivarne l'uso ha rinfocolato le divisioni nella coalizione di centrosinistra, che già non se la passa bene
