Carlos Tavares

Nel 2025 sentiremo parlare molto di cassa integrazione

Stellantis, che negli ultimi tre anni ha ricevuto dall'INPS 700 milioni di euro, la chiederà ancora per migliaia di dipendenti; e nell’indotto va anche peggio

Stellantis ha sbagliato tutto

Anni di scelte industriali poco lungimiranti hanno reso l’azienda più esposta alla grave crisi del settore auto, e in gran parte hanno anche contribuito a crearla

L’Italia è un problema per Stellantis, e viceversa

Chi arriverà al posto di Carlos Tavares dovrà fare i conti con vendite in calo, lavoratori arrabbiati e rapporti tesi con il governo

Si è dimesso Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis

Era criticato dagli investitori, dai rappresentanti dei concessionari, dai sindacati e dai lavoratori per le vendite in forte calo

Stellantis dice che in Italia costa troppo costruire auto elettriche

L'amministratore delegato Carlos Tavares ha chiesto al governo nuovi incentivi statali per stimolare la domanda di veicoli elettrici, al momento molto bassa

L’amministratore delegato del gruppo automobilistico Stellantis Carlos Tavares ha detto che lascerà il suo incarico all’inizio del 2026

Stellantis sta prendendo tempo

L'aumento della produzione di auto annunciato alla fine di maggio inizierà solo tra qualche anno: sindacati e istituzioni temono che sia l'ennesima promessa difficile da mantenere

Stellantis dice di voler rilanciare gli stabilimenti italiani

Dopo un incontro con i sindacati l'amministratore delegato Carlos Tavares ha annunciato la produzione di nuovi modelli, ma anche ribadito la necessità di un intervento del governo a sostegno del settore

Stellantis lascerà i lavoratori di Mirafiori in cassa integrazione per quasi due mesi

La produzione di auto nello stabilimento torinese andrà a rilento fino alla fine di marzo, una nuova conferma del disimpegno dell'azienda che preoccupa il governo italiano

La risposta molto piccata di Carlos Tavares al governo, su Stellantis

In un'intervista a Bloomberg l'amministratore delegato dell'azienda automobilistica ha rimandato al mittente le critiche sulla scelta di spostare gli stabilimenti all'estero

Cosa cambia con la fusione tra FCA e PSA

Dopo oltre un anno di trattative le due aziende hanno ormai concluso la loro unione, che creerà la quarta casa automobilistica del mondo: e adesso?

Come si fa un’auto che sembri una buona auto

Su cosa lavora il centro di ricerca e sviluppo dedicato a migliorare la "qualità percepita" delle auto Peugeot

Le nuove promesse di Stellantis

Ha annunciato un aumento della produzione di auto in Italia con 2 miliardi di euro di investimenti, senza chiedere soldi allo Stato

Negli Stati Uniti Stellantis ha un metodo diverso per gestire gli scioperi

Rispetto a Ford e GM può permettersi più concessioni ma anche più minacce verso il sindacato, che blocca il settore da settimane

Stellantis sembra cavarsela meglio delle altre aziende di auto

Il settore è in crisi da tre anni, ma alcune caratteristiche e un po' di «scelte impopolari» l'hanno resa più resiliente dei suoi concorrenti

Stellantis sta abbandonando Torino

Lo stabilimento di Grugliasco ha chiuso, gli investimenti e i dipendenti a Mirafiori stanno diminuendo e il futuro industriale della città è incerto

Il governo sta tornando indietro su varie misure della legge di bilancio

Anche su quelle che il ministro dell'Economia aveva detto che non sarebbero state assolutamente cambiate: tutto per chiudere la pratica entro Natale

Stellantis e il governo provano ad andare un po’ più d’accordo

Giorgia Meloni ha capito che ha più da perderci che da guadagnarci, nello scontro con John Elkann, e viceversa

Perché il governo italiano e Stellantis non riescono proprio ad andare d’accordo

Le loro posizioni inconciliabili vengono da lontano e rispondono a logiche aziendali, occupazionali e anche di propaganda politica