adolfo urso
L’ennesima pezza del governo sull’ex ILVA serve solo a prolungare l’agonia
L'idea è continuare a finanziarne la sopravvivenza fino alla vendita: solo che non c'è ancora un compratore
Sulle misure per le imprese il governo ha fatto un disastro
Aveva tolto metà dei fondi alla principale misura, Transizione 5.0, ma ora che i fondi sono esauriti deve trovare un modo di rimetterceli
Comprare un’acciaieria in Italia è tutt’altro che conveniente
Il motivo è il prezzo dell’energia, ed è un altro problema che rende difficoltosa la vendita dell'ex ILVA
La trionfale inconcludenza di Adolfo Urso sull’ex ILVA
Sono due anni e mezzo che il ministro delle Imprese fa grandi annunci, ma finora hanno prodotto ben poco
Le «fattorie» dell’intelligenza artificiale, secondo il ministro delle Imprese e del Made in Italy
L’attore Luca Zingaretti sulla moglie del ministro Urso che ha saltato la fila all’aeroporto con la scorta
Storia di una misura fallimentare per aiutare le imprese
“Transizione 5.0” doveva distribuire 6 miliardi di euro, tredici mesi dopo sono ancora lì: ora il governo vuole usarli per contrastare gli effetti dei dazi, ma sarà dura
Il posto in cui si decidono le politiche spaziali dell’Italia
Si chiama COMINT e da qualche mese è diventato molto importante a causa di Starlink e Elon Musk, ma la sua attività procede a rilento
Stellantis e il governo provano ad andare un po’ più d’accordo
Giorgia Meloni ha capito che ha più da perderci che da guadagnarci, nello scontro con John Elkann, e viceversa
Il governo sta cominciando a fare i conti con i pessimi dati dell’industria
Tra annunci vaghi, qualche difficoltà e attriti tra ministri, vorrebbe provare a limitare gli effetti del rincaro dell'energia
Le nuove promesse di Stellantis
Ha annunciato un aumento della produzione di auto in Italia con 2 miliardi di euro di investimenti, senza chiedere soldi allo Stato
«Il governo ha già fatto la sua parte, Stellantis invece no»
Il ministro Urso è tornato a lamentarsi del fatto che la produzione in Italia non è aumentata, e ha minacciato di togliere i fondi al progetto della gigafactory a Termoli
Si è conclusa la vendita della Marelli di Crevalcore
Lo stabilimento in provincia di Bologna è stato infine ceduto all'azienda Tecnomeccanica, che ha promesso di assumere la maggior parte dei dipendenti
Stellantis sta prendendo tempo
L'aumento della produzione di auto annunciato alla fine di maggio inizierà solo tra qualche anno: sindacati e istituzioni temono che sia l'ennesima promessa difficile da mantenere
Perché il governo italiano e Stellantis non riescono proprio ad andare d’accordo
Le loro posizioni inconciliabili vengono da lontano e rispondono a logiche aziendali, occupazionali e anche di propaganda politica
«Un’auto chiamata Milano non si può produrre in Polonia»
Lo ha detto il ministro delle Imprese Adolfo Urso per criticare il nuovo modello dell'Alfa Romeo, facendo però un riferimento sballato alla legge sull'Italian Sounding
Il governo e i rincari dei carburanti, di nuovo
Parlando alla Camera, il ministro Urso ha fatto capire che non interverrà per ridurre le accise e abbassare così i prezzi, che sono tornati a salire per l'aumento del prezzo del petrolio
Stellantis sta lasciando nei guai decine di aziende
A Torino si producono sempre meno auto, e le aziende fornitrici dello stabilimento di Mirafiori sono le prime a soffrire la crisi
La Marelli di Crevalcore sarà venduta a un euro
Lo stabilimento bolognese sarà comprato dall'azienda Tecnomeccanica che ha promesso di assumere 152 dei 299 lavoratori, continuando a produrre componenti per auto
Il governo vuole liberarsi di ArcelorMittal per rilanciare l’ex ILVA
La soluzione più semplice è un accordo per acquisire le sue quote nella società, altrimenti si rischia un lungo contenzioso legale
