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Che proteste sono quelle di Los Angeles?
La città non è assediata dai violenti, come dice Trump, ma le violenze ci sono state: da parte di piccoli gruppi indipendenti dai manifestanti pacifici
Che fine ha fatto l’auto di Apple
Per quanto travagliato, il progetto è in pieno sviluppo con l'obiettivo molto ambizioso di sviluppare un'automobile completamente autonoma, dice Bloomberg
Che fine ha fatto BlackBerry
Dopo avere fallito con gli smartphone, ora sta provando a fare affari in un altro settore: i software delle auto che si guidano da sole
Siamo meglio di un’auto che si guida da sola?
Al suo posto faremmo scelte etiche migliori? Sul risparmiare la vita di un pedone o la nostra in un incidente, per esempio: non è semplice, come dimostra questo esperimento
Le sanzioni non hanno fermato Huawei
Dopo lo scontro con l'amministrazione Trump l'azienda cinese di tecnologia è di nuovo rilevante, e non solo per i telefoni
Nessuno guiderà una Tesla
Elon Musk dice che le sue auto elettriche faranno praticamente tutto da sole entro il 2020, ma ci sono molti dettagli da chiarire
Nel settore delle intelligenze artificiali la Cina sta superando gli Stati Uniti?
Oltre a DeepSeek sono usciti altri software, competitivi e più accessibili
Quando ci provò Google, con gli occhiali smart
Più di dieci anni fa Google annunciò i suoi occhiali per la realtà aumentata: erano molto diversi dai Vision Pro appena presentati da Apple, ma c'è ancora qualche lezione da imparare
A San Francisco i taxi che si guidano da soli esistono già da un po’
Da un anno una tecnologia che sembra ancora sperimentale è entrata nella quotidianità delle persone, con relativi problemi
Dove ci porta l’intelligenza artificiale
Camion, taxi, autobus, treni, aerei, navi e droni stanno imparando a muoversi da soli e a trasportare noi e le merci in giro per il mondo
«Le macchine senza autista non stanno andando da nessuna parte»
È il disilluso giudizio di Bloomberg Businessweek su un settore in cui sono state spese decine di miliardi di dollari, con scarsi risultati
