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  • Giovedì 11 novembre 2010

Prenderci in giro

Tranquilli, non parliamo di Roma, dove il bike sharing non-e-sis-te e serve solo politicamente per dire che c’è, essendo gratis solo i primi 5 minuti (e non la prima mezz’ora, non ci stancheremo mai di ripeterlo), ma di Milano. Qui è partita ieri la fase due del progetto, che prevede 2.250 biciclette su 100 nuove stazioni, che si aggiungono alle 1.400 bici e 103 stazioni esistenti.

Ora, magari Parigi con le sue 17.000 biciclette e 1,202 stazioni è anche più civile di Roma, noi saremo così tra 30 anni e va bene, ma Milano, dài, Milano lo è solo un po’ di più. Parcheggiano un po’ di meno sui marciapiedi, guidano un po’ meglio, ma siamo lì, possiamo permetterci di confrontarci con Milano.

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