Carlos Tavares
Un autunno difficile per gli stabilimenti di Stellantis
Da settembre partono i contratti di solidarietà a Mirafiori, Termoli e Pomigliano, che servono al gruppo per prendere altro tempo
Le polemiche sulla Fiat Panda elettrica prodotta in Serbia
L'opposizione dice che è colpa del governo, mentre i sindacati temono per i lavoratori degli stabilimenti italiani
L’accordo tra Stellantis e Leapmotor per la vendita di auto elettriche cinesi in Europa
Secondo l'amministratore delegato di Stellantis serve a «trarre vantaggio» da un processo inevitabile: l'arrivo delle auto cinesi a basso costo sui mercati europei
General Motors vuole vendere Opel, e c’è un po’ di preoccupazione
Potrebbe comprarla il gruppo francese PSA, proprietario di Peugeot e Citroën, e i sindacati temono tagli
I nuovi bonus per l’acquisto di veicoli meno inquinanti
Si possono chiedere da oggi fino a esaurimento per l'acquisto di auto elettriche o ibride, veicoli commerciali, moto e scooter
Stellantis ha chiesto ai suoi operai italiani di andare a lavorare in Serbia
Lì vengono pagati poco e non se ne trovano abbastanza, mentre da noi sono quasi tutti in cassa integrazione
«Un’auto chiamata Milano non si può produrre in Polonia»
Lo ha detto il ministro delle Imprese Adolfo Urso per criticare il nuovo modello dell'Alfa Romeo, facendo però un riferimento sballato alla legge sull'Italian Sounding
«Il governo ha già fatto la sua parte, Stellantis invece no»
Il ministro Urso è tornato a lamentarsi del fatto che la produzione in Italia non è aumentata, e ha minacciato di togliere i fondi al progetto della gigafactory a Termoli
Stellantis ha annunciato nuovi investimenti in Marocco, e in Italia qualcuno si è arrabbiato
Soprattutto la Lega e Carlo Calenda, che si dicono sconcertati e lamentano «l'ennesima presa per i fondelli»
Fiat non produrrà più Panda in Italia
Lo ha detto Sergio Marchionne al Salone dell'auto di Ginevra: al loro posto a Pomigliano potrebbero essere realizzati modelli di fascia più alta
Le nuove promesse di Stellantis
Ha annunciato un aumento della produzione di auto in Italia con 2 miliardi di euro di investimenti, senza chiedere soldi allo Stato
Stellantis investirà 13 miliardi di dollari negli Stati Uniti
È l’ultimo esempio di come il gruppo stia puntando su zone fuori dall’Europa e soprattutto dall’Italia
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Stellantis sembra cavarsela meglio delle altre aziende di auto
Il settore è in crisi da tre anni, ma alcune caratteristiche e un po' di «scelte impopolari» l'hanno resa più resiliente dei suoi concorrenti
Stellantis sta abbandonando Torino
Lo stabilimento di Grugliasco ha chiuso, gli investimenti e i dipendenti a Mirafiori stanno diminuendo e il futuro industriale della città è incerto
Il governo sta tornando indietro su varie misure della legge di bilancio
Anche su quelle che il ministro dell'Economia aveva detto che non sarebbero state assolutamente cambiate: tutto per chiudere la pratica entro Natale
Stellantis e il governo provano ad andare un po’ più d’accordo
Giorgia Meloni ha capito che ha più da perderci che da guadagnarci, nello scontro con John Elkann, e viceversa
Perché il governo italiano e Stellantis non riescono proprio ad andare d’accordo
Le loro posizioni inconciliabili vengono da lontano e rispondono a logiche aziendali, occupazionali e anche di propaganda politica
Stellantis sta lasciando nei guai decine di aziende
A Torino si producono sempre meno auto, e le aziende fornitrici dello stabilimento di Mirafiori sono le prime a soffrire la crisi
Le grosse notizie del 2024 dal mondo
È stato un anno di guerre, crolli di regime, attentati, rivoluzioni, tentativi di colpo di stato e molte elezioni, ma anche di Olimpiadi, tour da record e tennisti vincenti
