Francesco Gaeta 

Un quarto dei fornitori è in difficoltà: chi può produce per altri settori, molti invece preferiscono vendere a gruppi stranieri

Le aziende abbandonate da Stellantis fanno gola all’estero

Stellantis ha ufficialmente abbandonato il progetto della fabbrica di batterie, per cui in origine erano previsti anche fondi pubblici

Smetterà di produrre due dei suoi modelli principali, anche alla luce dei deludenti risultati economici dello scorso anno

I dati su una delle più grandi sperimentazioni negli Stati Uniti mostrano come siano più sicure e coinvolte in meno incidenti mortali

Renault ha fatto le cose al contrario per la Twingo elettrica, contenendo i costi con un esperimento su cui c'è particolare interesse

L'uso degli smartphone al volante è vietato, eppure sempre più auto hanno impostazioni da regolare con uno schermo touch

Sul pick up elettrico di Tesla aveva puntato tantissimo e millantato grandi numeri, che si è scoperto non sono mai stati veri

Li produce per le mense delle sue fabbriche e per i supermercati vicini: e vanno benissimo, al contrario delle auto

Sono fra le principali aziende di auto in Giappone, e vogliono creare un gruppo ancora più grande per affrontare meglio la concorrenza cinese

Sono tempi globalizzati in cui ne sapete un sacco, o tempi in cui la geografia non la sa più nessuno? Un test per geografi competitivi

Nelle aree urbane, la ragione più comune per cui si formano i buchi è la rottura di vecchie tubature, che causano grandi perdite di acqua

Soprattutto quelli protestanti, per motivi culturali e per via di un vecchio pregiudizio legato ai bordelli francesi