Donald Trump, Giorgia Meloni, Mark Rutte e gli altri che si sono riuniti in questi giorni all'Aia per parlare di spesa militare

Le foto dei molti leader alla riunione generale della NATO

Nel fine settimana 145 persone hanno denunciato di essere state punte con qualcosa simile a una siringa a un grande evento musicale

Le “punture di massa” in Francia sono un problema fin dall’Ottocento

Dal 2% dovranno raggiungere il 5% del PIL entro il 2035, ed è soprattutto una risposta alle richieste di Trump

I paesi NATO si sono impegnati ad alzare le spese militari

Sono le più ampie dalle enormi rivolte antigovernative del 2024, e da allora nel paese non è cambiato quasi niente

Nelle proteste in Kenya sono state uccise sedici persone

Dopo l'attacco di Hamas del 7 ottobre era diventato assai impopolare; ora il suo partito è di nuovo primo nei sondaggi

Bombardare l’Iran ha aiutato Netanyahu

Ma non quel Gandhi: il 25 giugno del 1975 Indira impose all’India una svolta autoritaria, e le successive due generazioni hanno segnato la politica del paese

Cinquant’anni di famiglia Gandhi

In meno di due giorni Donald Trump ha attaccato l'Iran e poi messo fine alla guerra: come?

Dai bombardamenti al cessate il fuoco, in 48 ore

Lo dice un report preliminare dell'intelligence statunitense, smentendo quanto sostenuto da Trump e Netanyahu

I bombardamenti avrebbero rallentato il programma nucleare iraniano, senza «annientarlo»

Le elezioni sono ancora lontane, ma il prossimo sindaco potrebbe essere un 33enne socialista e musulmano

Zohran Mamdani è in largo vantaggio alle primarie di New York

Due ricercatori hanno tracciato l'attività dei neuroni che decifrano le caratteristiche di ogni volto, per distinguerlo tra gli altri

Abbiamo scoperto qualcosa di più su come riconosciamo le facce

Una vecchia variante del DDT sviluppata nella Germania nazista potrebbe essere più efficace e sicura del classico insetticida ormai messo al bando, dicono i ricercatori

Sconfiggeremo la malaria anche grazie ai nazisti?

Sfruttando i collegamenti giornalieri oppure i treni notturni, che sono sempre più richiesti: e poi c'è sempre l'Interrail

Qualche idea per fare le vacanze in treno in Europa

<p>Ci sono perplessità su parte dei lavori che hanno portato alla costruzione del ponte marino più lungo del mondo, tra Hong Kong, Macao e Zhuhai, una città della Cina continentale. La struttura è lunga 55 chilometri (per capirci: un eventuale ponte sullo stretto di Messina sarebbe lungo circa tre chilometri) e prevede un&#8217;alternanza tra ponti e tunnel sotterranei: per passare dai ponti ai tunnel sono state costruite delle isole artificiali. Alcune foto recenti scattate con dei droni mostrano però che alcune delle protezioni in cemento messe attorno alle isole artificiali sembrano meno efficaci del previsto: «Si teme che alcune parti del ponte marino più lungo del mondo stiano andando alla deriva», <a href="https://www.theguardian.com/world/2018/apr/09/fears-parts-of-world-longest-sea-bridge-are-floating-away">ha scritto</a> Lily Kuo sul <em>Guardian</em>.</p>
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<p>La costruzione del ponte è iniziata nel 2009, ma se ne parlava già negli anni Ottanta. Secondo i piani iniziali avrebbe dovuto aprire nel 2016; l&#8217;apertura al traffico è ora prevista <a href="http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2124715/first-traffic-cross-hong-kong-zhuhai-macau-bridge-2018">entro il 2018</a>, per un costo totale che si stima essere di circa 15 miliardi di euro, ma non ci sono dati ufficiali. Sono state usate 420mila tonnellate di acciaio: 60 volte quelle usate per la Torre Eiffel.</p>

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<p>La struttura è fatta per resistere a un terremoto di <a href="https://www.theguardian.com/world/2009/dec/15/worlds-longest-sea-bridge">magnitudo 8</a>, avrà sei corsie e collegherà alcune delle aree più popolate al mondo: ora per andare via terra da Hong Kong a Zhuhai ci vogliono circa quattro ore; passando dal ponte ci si  metterà circa un&#8217;ora. Migliorerà l&#8217;economia e la viabilità dell&#8217;area, ma c&#8217;è chi dice che sia stata fatta soprattutto per aumentare ancora di più il controllo della Cina su Hong Kong, rendendola ancora più vicina. La gran parte della struttura <a href="http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/24/c_136997262.htm">è già stata completata</a> e molte delle necessarie verifiche sono già state fatte.</p>
<div id="attachment_1942030" class="wp-caption aligncenter" ><img loading="lazy" class="wp-image-1942030 size-full" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2018/04/AP_18087474686956.jpg" alt="" width="640" height="427" srcset="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2018/04/AP_18087474686956.jpg 640w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2018/04/AP_18087474686956-400x267.jpg 400w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /><p class="wp-caption-text"style="--width: 640px">(AP Photo/Kin Cheung)</p></div>
<p>Il recente problema – evidenziato da foto pubblicate alcuni giorni fa ma scattate a inizio mese – riguarda i blocchi di cemento, noti come &#8220;dolos&#8221;, che sono messi attorno alle isole per assorbire le onde e proteggere l&#8217;isola dalla forza dell&#8217;acqua. Nelle immagini si vede che alcuni blocchi di cemento dell&#8217;isola orientale, quella vicino a Hong Kong, sono stati sommersi e che altri sembrano essersi proprio staccati dall&#8217;isola.</p>
<p>Yu Lie, vicedirettore dell&#8217;ente di Zhuhai (quindi cinese) che si occupa della costruzione del ponte, <a href="https://www.theguardian.com/world/2018/apr/09/fears-parts-of-world-longest-sea-bridge-are-floating-away">ha detto</a> al giornale di Hong Kong <em>South China Morning Post, </em>il primo a parlare delle foto: «Abbiamo il nostro modo di fare le cose, voi [Hong Kong] potreste avere le vostre. Sembrate dare per scontato che la struttura sia affondata, ma è stata progettata così. Non pensiamo ci sia alcun tipo di problema». Yu ha anche <a href="http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2140746/authorities-release-photos-allay-safety-concerns-over-hong">detto</a>: «È un&#8217;area particolare e non possiamo mettere i blocchi in modo regolare, nel solito modo, sopra l&#8217;acqua».</p>
<p>Carrie Lam, la governatrice di Hong Kong, <a href="https://www.theguardian.com/world/2018/apr/09/fears-parts-of-world-longest-sea-bridge-are-floating-away">ha detto</a> che «la stabilità dei lavori di costruzione è scientificamente provata» e ha aggiunto: «Spero che ora non ci si metta a dubitare del progetto, solo perché qualcuno ha fatto delle foto e qualche commento». Nel frattempo i più alti responsabili del ponte e dei trasporti di Cina e Hong Kong si sono incontrati, e hanno ricordato che nel 2018 il ponte aveva già resistito senza rilevanti problemi al <a href="https://www.ilpost.it/2017/08/24/foto-tifone-hato-cina/">tifone Hato</a>. Daniel Chung Kum-wah, responsabile delle autostrade di Hong Kong, ha detto, dopo essere stato a Zhuhai, che parlerà alla stampa della questione.</p>
<p class="v2-processed">Nel frattempo le «foto su internet» sono state commentate anche da <a href="http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2140746/authorities-release-photos-allay-safety-concerns-over-hong">alcuni esperti</a>. Il <em>South China Morning Post </em>ne ha per esempio parlato con l&#8217;ingegnere Ngai Hok-yan, che si è detto poco convinto della spiegazione ufficiale, dicendo che i blocchi di cemento usati sono pochi e non sufficientemente pesanti, rendendo «insufficiente la protezione per l&#8217;isola artificiale». L&#8217;ingegnere Albert Lai Kwong-tak ha detto che la versione ufficiale è “irragionevole&#8221; e che l&#8217;unico modo per parlare seriamente della questione sarebbe la possibilità per gli esperti di accedere ai dati necessari. Ha detto, rivolgendosi a Lam: «Non sto dicendo che sia stato fatto male. Ma per favore spieghi perché è stato fatto bene e quanto bene è stato fatto».</p>

Mondo

Hong Kong-Zhuhai-Macau

ponte hong kong

ponte più lungo del mondo

ponte-hong-kong

<p>Parte del ponte, 28 marzo (AP Photo/Kin Cheung)</p>


China Hong Kong Zhuhai Macau Bridge

<p>Un casello all'ingresso del ponte, 20 gennaio 2018 (AP Photo/Kin Cheung)</p>


Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge passes inspection

<p>L'ingresso del tunnel sotterraneo, 28 marzo (AP Photo/Kin Cheung)</p>


<p>Il ponte, la notte del 31 dicembre 2017 (Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority)</p>


Major work of world's longest sea bridge completed

Collegherà Hong Kong a Macao e Zhuhai, in Cina: alcune foto sembrano evidenziare problemi di costruzione, ma il governo di Hong Kong dice che è tutto ok

Forse c’è un problema col ponte marino più lungo del mondo

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Forse c’è un problema col ponte marino più lungo del mondo

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