In Lituania, dove ha costituito una nuova brigata di quasi 5.000 soldati: c'entra la Russia

La Germania manderà truppe fisse all’estero per la prima volta dalla Seconda guerra mondiale

È l'ennesima decisione del governo statunitense contro le università del paese, accusate di fomentare violenza e antisemitismo 

Trump ha vietato all’università di Harvard di avere studenti stranieri

Nell'incidente sono state danneggiate diverse case e ci sono alcuni feriti

Un piccolo aereo è precipitato su un quartiere di San Diego: almeno tre persone sono morte

Il capo della polizia giudiziaria libica finito al centro di un grosso scandalo in Italia è oggi un avversario del governo di Tripoli: e c'è uno sviluppo sorprendente

Ve lo ricordate Almasri?

Gli agenti volevano attirarlo con 360 chili di cocaina: non ci sono riusciti, e se la sono tenuta, gestendola in modo molto spregiudicato

La disastrosa operazione della polizia marsigliese per catturare un narcotrafficante

È una stima dell'OIM, l'unica organizzazione internazionale con una presenza stabile nel paese, che le conta dal 2016

Non ci sono mai state così tante persone migranti in Libia

Freddy Lim ha fondato la band ChthoniC, e non è un caso che sia stato mandato proprio lì

Il nuovo ambasciatore taiwanese in Finlandia è un cantante metal

Uccise migliaia di persone, distrusse intere città, creò fiumi e nuovi paesaggi, in una zona del paese che da allora ha dovuto reinventarsi

Il terremoto più forte della storia cambiò per sempre un pezzo del Cile

Durante un incontro in diretta TV nello Studio Ovale l'ha attaccato con false accuse di genocidio dei sudafricani bianchi

Un altro agguato di Trump, contro il presidente del Sudafrica

Nel circuito del tennis professionistico l'Open di Francia è l'unico torneo che prende il nome da una persona, anziché dal luogo in cui si svolge, e a dire il vero col tennis c'entrava poco 

Chi era questo Roland Garros

I tori sono indifferenti al rosso, non fu Edison a inventare la lampadina, Coca-Cola non ha inventato Babbo Natale, la Muraglia cinese dallo Spazio non si vede: minicatalogo di cose sbagliate in cui crediamo

50 convinzioni errate

I cosiddetti "naked dress" sono stati rivoluzionari e poi hanno normalizzato il corpo delle donne: ora che sono ovunque però «la nudità è stata denudata del sesso»

I vestiti trasparenti sono sempre più noiosi

<p>Ci sono perplessità su parte dei lavori che hanno portato alla costruzione del ponte marino più lungo del mondo, tra Hong Kong, Macao e Zhuhai, una città della Cina continentale. La struttura è lunga 55 chilometri (per capirci: un eventuale ponte sullo stretto di Messina sarebbe lungo circa tre chilometri) e prevede un&#8217;alternanza tra ponti e tunnel sotterranei: per passare dai ponti ai tunnel sono state costruite delle isole artificiali. Alcune foto recenti scattate con dei droni mostrano però che alcune delle protezioni in cemento messe attorno alle isole artificiali sembrano meno efficaci del previsto: «Si teme che alcune parti del ponte marino più lungo del mondo stiano andando alla deriva», <a href="https://www.theguardian.com/world/2018/apr/09/fears-parts-of-world-longest-sea-bridge-are-floating-away">ha scritto</a> Lily Kuo sul <em>Guardian</em>.</p>
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<p>La costruzione del ponte è iniziata nel 2009, ma se ne parlava già negli anni Ottanta. Secondo i piani iniziali avrebbe dovuto aprire nel 2016; l&#8217;apertura al traffico è ora prevista <a href="http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2124715/first-traffic-cross-hong-kong-zhuhai-macau-bridge-2018">entro il 2018</a>, per un costo totale che si stima essere di circa 15 miliardi di euro, ma non ci sono dati ufficiali. Sono state usate 420mila tonnellate di acciaio: 60 volte quelle usate per la Torre Eiffel.</p>

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				<a href='https://www.ilpost.it/2018/04/09/hong-kong-ponte-macau-zhuhai/major-work-of-worlds-longest-sea-bridge-completed/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2018/04/ponte-102-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
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<p>La struttura è fatta per resistere a un terremoto di <a href="https://www.theguardian.com/world/2009/dec/15/worlds-longest-sea-bridge">magnitudo 8</a>, avrà sei corsie e collegherà alcune delle aree più popolate al mondo: ora per andare via terra da Hong Kong a Zhuhai ci vogliono circa quattro ore; passando dal ponte ci si  metterà circa un&#8217;ora. Migliorerà l&#8217;economia e la viabilità dell&#8217;area, ma c&#8217;è chi dice che sia stata fatta soprattutto per aumentare ancora di più il controllo della Cina su Hong Kong, rendendola ancora più vicina. La gran parte della struttura <a href="http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/24/c_136997262.htm">è già stata completata</a> e molte delle necessarie verifiche sono già state fatte.</p>
<div id="attachment_1942030" class="wp-caption aligncenter" ><img loading="lazy" class="wp-image-1942030 size-full" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2018/04/AP_18087474686956.jpg" alt="" width="640" height="427" srcset="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2018/04/AP_18087474686956.jpg 640w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2018/04/AP_18087474686956-400x267.jpg 400w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" /><p class="wp-caption-text"style="--width: 640px">(AP Photo/Kin Cheung)</p></div>
<p>Il recente problema – evidenziato da foto pubblicate alcuni giorni fa ma scattate a inizio mese – riguarda i blocchi di cemento, noti come &#8220;dolos&#8221;, che sono messi attorno alle isole per assorbire le onde e proteggere l&#8217;isola dalla forza dell&#8217;acqua. Nelle immagini si vede che alcuni blocchi di cemento dell&#8217;isola orientale, quella vicino a Hong Kong, sono stati sommersi e che altri sembrano essersi proprio staccati dall&#8217;isola.</p>
<p>Yu Lie, vicedirettore dell&#8217;ente di Zhuhai (quindi cinese) che si occupa della costruzione del ponte, <a href="https://www.theguardian.com/world/2018/apr/09/fears-parts-of-world-longest-sea-bridge-are-floating-away">ha detto</a> al giornale di Hong Kong <em>South China Morning Post, </em>il primo a parlare delle foto: «Abbiamo il nostro modo di fare le cose, voi [Hong Kong] potreste avere le vostre. Sembrate dare per scontato che la struttura sia affondata, ma è stata progettata così. Non pensiamo ci sia alcun tipo di problema». Yu ha anche <a href="http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2140746/authorities-release-photos-allay-safety-concerns-over-hong">detto</a>: «È un&#8217;area particolare e non possiamo mettere i blocchi in modo regolare, nel solito modo, sopra l&#8217;acqua».</p>
<p>Carrie Lam, la governatrice di Hong Kong, <a href="https://www.theguardian.com/world/2018/apr/09/fears-parts-of-world-longest-sea-bridge-are-floating-away">ha detto</a> che «la stabilità dei lavori di costruzione è scientificamente provata» e ha aggiunto: «Spero che ora non ci si metta a dubitare del progetto, solo perché qualcuno ha fatto delle foto e qualche commento». Nel frattempo i più alti responsabili del ponte e dei trasporti di Cina e Hong Kong si sono incontrati, e hanno ricordato che nel 2018 il ponte aveva già resistito senza rilevanti problemi al <a href="https://www.ilpost.it/2017/08/24/foto-tifone-hato-cina/">tifone Hato</a>. Daniel Chung Kum-wah, responsabile delle autostrade di Hong Kong, ha detto, dopo essere stato a Zhuhai, che parlerà alla stampa della questione.</p>
<p class="v2-processed">Nel frattempo le «foto su internet» sono state commentate anche da <a href="http://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2140746/authorities-release-photos-allay-safety-concerns-over-hong">alcuni esperti</a>. Il <em>South China Morning Post </em>ne ha per esempio parlato con l&#8217;ingegnere Ngai Hok-yan, che si è detto poco convinto della spiegazione ufficiale, dicendo che i blocchi di cemento usati sono pochi e non sufficientemente pesanti, rendendo «insufficiente la protezione per l&#8217;isola artificiale». L&#8217;ingegnere Albert Lai Kwong-tak ha detto che la versione ufficiale è “irragionevole&#8221; e che l&#8217;unico modo per parlare seriamente della questione sarebbe la possibilità per gli esperti di accedere ai dati necessari. Ha detto, rivolgendosi a Lam: «Non sto dicendo che sia stato fatto male. Ma per favore spieghi perché è stato fatto bene e quanto bene è stato fatto».</p>

Mondo

Hong Kong-Zhuhai-Macau

ponte hong kong

ponte più lungo del mondo

ponte-hong-kong

<p>Parte del ponte, 28 marzo (AP Photo/Kin Cheung)</p>


China Hong Kong Zhuhai Macau Bridge

<p>Un casello all'ingresso del ponte, 20 gennaio 2018 (AP Photo/Kin Cheung)</p>


Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge passes inspection

<p>L'ingresso del tunnel sotterraneo, 28 marzo (AP Photo/Kin Cheung)</p>


<p>Il ponte, la notte del 31 dicembre 2017 (Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority)</p>


Major work of world's longest sea bridge completed

Collegherà Hong Kong a Macao e Zhuhai, in Cina: alcune foto sembrano evidenziare problemi di costruzione, ma il governo di Hong Kong dice che è tutto ok

Forse c’è un problema col ponte marino più lungo del mondo

Forse c’è un problema col ponte marino più lungo del mondo

Forse c’è un problema col ponte marino più lungo del mondo

Forse c’è un problema col ponte marino più lungo del mondo

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