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A volte i medici prescrivono passatempi

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L’inchiesta sul canale Telegram che diffondeva foto di donne prese da Vinted

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Come mai Gramsci piace ai trumpiani

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Un disco di Natalia Lafourcade

Gli influencer che sbranano fegati e bistecche davanti alle telecamere sono diventati un genere sui social, nonostante i molti rischi

Quelli che vogliono convincerci a mangiare solo carne cruda

È un frutto tropicale che può pesare anche 40 chili, e per la sua versatilità viene usato sempre più spesso nelle alternative vegetariane e vegane

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La Germania vuole ricordare la liberazione di Berlino senza la Russia

Negli anni Novanta fu uno dei concerti gratuiti più importanti e partecipati d'Europa, ma ultimamente la sua rilevanza è un po' calata

Breve storia del “Concertone” del primo maggio

Chi suona e a che ora al tradizionale concerto organizzato dai sindacati in piazza San Giovanni a Roma

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Il velivolo più elementare e familiare nell’esperienza comune è un pezzo di storia dell’aviazione e un modello ancora utile per lo sviluppo di aerei senza motore

La scienza degli aeroplanini di carta

Il modo in cui li conosciamo oggi ha a che fare con proibizionismo, femminismo e buone maniere

I cocktail sono una cosa da donne

Jonna Mendez fu per vent'anni a capo del camuffamento degli agenti della CIA, e una volta ingannò perfino il presidente

Come si traveste una spia, spiegato da una spia

<p>Gli aeroporti sono luoghi affascinanti per la moltitudine di storie e persone che accolgono ogni giorno, sono luoghi di lunghe attese e spesso anche di ansie e scocciature, ma sono anche interessanti opere architettoniche sparse per il mondo.<br />
Il libro <a href="https://www.amazon.it/Art-Airport-Worlds-Beautiful-Terminals/dp/0711238413/?tag=ilpo-21"><em>The Art of the Airport</em>,</a> di Stefan Eiselin, Laura Frommberg e Alexander Gutzmer, raccoglie 21 terminal degli aeroporti più belli del mondo, raccontandone la storia e i criteri con cui sono stati progettati. Tra i più famosi c&#8217;è l’aeroporto di Madrid-Barajas, inaugurato ufficialmente nel 1931 e che è specializzato in viaggi in America Latina, con voli diretti per Buenos Aires, Montevideo e Santiago del Cile. Gli architetti Richard Rogers e Antonio Lamela progettarono il terminal 4 &#8211; che ha aperto nel 2006 &#8211; usando tantissimo bambù per creare un senso di calma e ci misero grandi finestre per lasciare entrare la luce naturale.<br />
Poi ci sono il terminal 3 dell’aeroporto di Shenzhen-Bao&#8217;an, in Cina &#8211; realizzato a forma di manta da Massimiliano e Doriana Fuksas &#8211; e i colori di quello di Lleida, in Spagna: era stato progettato prima della crisi finanziaria del 2008 con l&#8217;intenzione di ospitare 400mila passeggeri all&#8217;anno, ma ora ne accoglie circa 30mila. Quello più particolare è l’aeroporto di Mestia, una piccola località sciistica in Georgia le cui chiese e fortezze medievali fanno parte del patrimonio mondiale dell’Unesco: l’aeroporto ha aperto nel 2010, si trova tra le montagne ed è stato progettato dallo studio dell&#8217;architetto tedesco Jurgen Mayer-Hermann con una forma molto moderna. Prima dell&#8217;aeroporto, per raggiungere Mestia da Tbilisi ci volevano sette ore e spesso in inverno la cittadina era inaccessibile per la neve: nonostante in volo ci vogliano solo 45 minuti il piano di farla diventare una località turistica molto richiesta non ha funzionato del tutto e nel 2013 hanno usato l&#8217;aeroporto solo 855 persone. Dal 2014 vengono assicurati quattro voli charter alla settimana su aerei da 15 posti.</p>

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Brevi

Cultura

aeroporti

fotografia

The Art of the Airport

terminal aeroporti

Raccolti in un libro che spiega l'arte di progettare gli aeroporti, da quello grandissimo di Madrid-Barajas a quello piccolissimo di una località sciistica in Georgia

I terminal più belli del mondo

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