79 anni fa italiani e italiane scelsero democraticamente di abolire la monarchia e diventare una repubblica, in un clima teso e con qualche incidente

Perché oggi è la Festa della Repubblica

Gianfranco Stevanin uccise almeno cinque ragazze all'inizio degli anni Novanta, la cui scomparsa fu di fatto ignorata

La nuova storia di Indagini, su un assassino seriale scoperto per caso

Alcuni si conoscono da tempo, altri invece sono più recenti e hanno a che fare con riforme introdotte dal governo Meloni

Cinque grossi problemi delle carceri italiane

Treni vecchissimi, carrozze mandate in manutenzione e mai tornate indietro, incendi, deragliamenti e passeggeri costretti a camminare sui binari

Con la circumvesuviana tutto quello che poteva andare storto è andato storto

È una novità dovuta in gran parte al “decreto Caivano” del governo Meloni, dice il nuovo rapporto dell'associazione Antigone

Ora in Italia anche le carceri minorili sono sovraffollate

Il Consiglio di Stato ha confermato che serve un bando pubblico

Alla fine l’organizzazione del Festival di Sanremo non potrà essere assegnata direttamente alla Rai

C’entrano anche Comacchio, il fiume Po, ma soprattutto un viaggio che attraversa mezzo mondo e ancora un sacco di misteri

Dietro al calo delle anguille c’è una storia pazzesca

Un ragazzo di 18 anni con cui aveva avuto una relazione, Alessio Tucci, ha confessato di averla uccisa

Cosa sappiamo del femminicidio della 14enne Martina Carbonaro ad Afragola

Mediterranea e l'equipaggio della sua nave Mare Jonio sono accusati di favoreggiamento dell'immigrazione illegale

Ci sarà il primo processo contro una ong per il soccorso di migranti in mare

Da dove arriva e perché viene soprattutto alle donne (i rimedi definitivi non esistono, malgrado gli spot)

La cellulite spiegata bene

Non più di tanto, scrive il New York Times: trasportano molti batteri, ma non più di quelli che si trovano su altri oggetti con cui entriamo in contatto ogni giorno

È importante togliersi le scarpe in casa?

Dopo un secolo e mezzo, un gruppo di ricerca ha risolto in parte il mistero dell'intricatissima rete di terminazioni nervose che contribuiscono all'erezione e alle contrazioni vaginali

Come mai pene e clitoride sono così sensibili agli stimoli fisici

<p>Il 9 marzo 1976, poco dopo le cinque di pomeriggio, una cabina della funivia che raggiunge l&#8217;Alpe Cermis, in Trentino, si staccò dal cavo d&#8217;acciaio che la sorreggeva schiantandosi a terra e percorrendo circa 100 metri sul dorso della montagna prima di fermarsi. Morirono 42 delle 43 persone che erano a bordo, in quello che è stato il <a href="http://www.theguardian.com/world/1999/jul/02/jonhenley">peggior incidente accaduto a una funivia della storia</a>. A volte l&#8217;incidente del 1976, conosciuto anche come “disastro della funivia di Cavalese”, dal nome del comune dove si trovava l&#8217;impianto, viene confuso con quello del 1998 che accadde alla stessa funivia 20 anni dopo, quando un aereo militare americano tranciò le funi della funivia durante un volo a bassa quota, facendo cadere una cabina con a bordo 20 persone, che morirono tutte.</p>

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<p>L&#8217;Alpe del Cermis è una montagna di 2250 metri, sui cui versanti c&#8217;è una frequentata stazione sciistica. A collegare il comune di Cavalese e le piste da sci c&#8217;era una funivia <a href="http://www.funivie.org/web/cavalese-storia-delle-funivie-del-cermis/">costruita</a> nel 1964 dalla ditta Hölzl. La funivia si divideva in due tronconi, e l&#8217;incidente avvenne nel primo (partendo dal basso), lungo circa due chilometri e mezzo e che portava i passeggeri da un&#8217;altitudine di 1000 metri (quella di Cavalese) a 1280 metri. Il primo tratto era suddiviso in due campate da un pilone di cemento, posto circa 1500 metri dopo la stazione di partenza: le cabine della funivia potevano ospitare fino a 40 passeggeri (più il manovratore), e raggiungevano una velocità massima di dieci metri al secondo. Nel punto più alto, le cabine che percorrevano la prima tratta si trovavano a circa 180 metri dal suolo: Cavalese trova infatti su una piccola altura, e la funivia attraversava il fondovalle della Val di Fiemme.</p>
<p><img loading="lazy" class="alignleft wp-image-1352413 size-full" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/03/prima_pagina_stampa.jpg" alt="prima_pagina_stampa" width="50%" height="827" srcset="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/03/prima_pagina_stampa.jpg 640w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/03/prima_pagina_stampa-400x517.jpg 400w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" />Sulla cabina che cadde il 9 marzo 1976 erano salite due persone in più della capacità massima, ma tra queste c&#8217;erano quindici bambini: il peso complessivo dei passeggeri non era dunque superiore al limite di carico previsto. Le due funi alle quali era attaccata la cabina si accavallarono mentre questa stava scendendo verso Cavalese: una fune tranciò l&#8217;altra, e la cabina cadde da un&#8217;altezza di diverse decine di metri, schiantandosi al suolo. Dopo l&#8217;impatto, la cabina proseguì la sua discesa lungo il versante della montagna, percorrendo un centinaio di metri prima di fermarsi in un prato. Nella caduta, il carrello che collegava la cabina alla fune, che pesava circa tre tonnellate, <a href="http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/march/9/newsid_4213000/4213355.stm">cadde sulla cabina</a>, schiacciandola. Morirono 42 persone, compresi i 15 bambini: tra i passeggeri c&#8217;erano 21 tedeschi di Amburgo, 11 italiani, 7 austriaci e un francese.</p>
<p>Alessandra Piovesana, una ragazza milanese che all&#8217;epoca aveva 14 anni, fu l&#8217;unica sopravvissuta, e si salvò perché fu protetta nell&#8217;impatto dai corpi degli altri passeggeri: rimase comunque gravemente ferita e passò un periodo in ospedale. Le indagini <a href="https://www.ladige.it/territori/fiemme-fassa/2016/03/06/cermis-40-anni-fa-disastro-funivia-morirono-42">scoprirono</a> che al momento dell&#8217;incidente il sistema automatico di sicurezza era stato disinserito per velocizzare il trasporto dei passeggeri: quando le due funi si erano accavallate, la cabina era stata fatta procedere manualmente, provocando la rottura delle funi. Carlo Schweizer, manovratore della funivia, fu condannato nel 1981 in Cassazione come unico responsabile dell&#8217;incidente: in carcere trascorse in tutto nove mesi. In un secondo processo <a href="http://www.repubblica.it/online/fatti/sciagura/precedente/precedente.html">venne condannato</a> a tre anni di carcere anche il capo servizio Aldo Gianmoena. Per entrambi l&#8217;accusa fu di omicidio colposo.</p>

Italia

cavalese

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disastro funivia cavalese

funivia cermis 1976

FUNIVIA CERMIS, 40 ANNI FA LA PRIMA TRAGEDIA / SPECIALE

<p>I resti della funivia del Cermis, precipitata sui prati sottostanti, 9 marzo 1976 (ANSA)</p>


Il disastro del Cermis, quarant’anni fa

<p>Il processo dopo l'incidente, 14 dicembre 1976 a Trento (ANSA)</p>


<p>I resti della funivia del Cermis, il 9 marzo 1976 (ANSA)</p>


<p>Gli sci delle vittime coinvolte nell'incidente della funivia del Cermis (ANSA)</p>


<p>I resti della funivia di Cermis, precipitata sui prati sottostanti, 9 marzo 1976 (ANSA)</p>


Il 9 marzo 1976 una cabina della funivia di Cavalese, in Trentino, si staccò dalla fune: morirono 42 persone nel più grave incidente di sempre a una funivia

Il primo disastro del Cermis, quarant’anni fa

Il primo disastro del Cermis, quarant’anni fa

Il primo disastro del Cermis, quarant’anni fa

Il primo disastro del Cermis, quarant’anni fa

Il primo disastro del Cermis, quarant’anni fa

Il primo disastro del Cermis, quarant’anni fa

Il primo disastro del Cermis, quarant’anni fa