Le rare occasioni in cui manca improvvisamente a chiunque permettono di riflettere su quanto sia influente anche sui processi cognitivi umani

Cosa succede al cervello quando restiamo senza Internet

Può causare disagi fisici e psicologici quotidiani, ma non è riconosciuta come malattia cronica e la sua forma più diffusa non è esente dal ticket sanitario

Non è una vita facile, con la psoriasi

Sono i cani: quelli che vengono lasciati liberi si accoppiano coi lupi, alterando il patrimonio genetico della specie

La principale minaccia per la conservazione del lupo in Italia

È stato chiamato "olo" ed è diverso da tutti gli altri, ammesso che sia veramente un colore

Il colore che hanno visto solo cinque persone

Un gruppo di ricerca dice di averla trovata analizzando alcuni resti scoperti a York in Inghilterra, a conferma dei racconti e delle illustrazioni dell'epoca

Una prima prova diretta dei combattimenti tra uomini e leoni nell’antica Roma

Un'alternativa più pratica e forse economica alle iniezioni per il diabete e per dimagrire ha dato risultati promettenti e ha un enorme potenziale

Una pillola come alternativa all’Ozempic

15 anni fa il vulcano islandese impronunciabile causò un blocco del traffico aereo che non dovrebbe più ripetersi

Oggi siamo più preparati a un’eruzione come quella dell’Eyjafjallajökull

Un gruppo di ricerca dice di avere trovato nuovi indizi sulla presenza di molecole legate all'attività biologica su K2-18b

C’è vita su questo lontano pianeta?

La rivista scientifica Aeon ha chiesto a una psicologa e a una biologa di discutere di cosa renda maschi i maschi, se la società o la genetica

Un dibattito sul testosterone

È solo una definizione introdotta da una vecchia legge italiana, non legata a un tipo di birra in particolare: e ci sono altri luoghi comuni da sfatare

La birra “doppio malto” non esiste

In India le bestie hanno un grosso problema

I tori sono indifferenti al rosso, non fu Edison a inventare la lampadina, Coca-Cola non ha inventato Babbo Natale, la Muraglia cinese dallo Spazio non si vede: minicatalogo di cose sbagliate in cui crediamo

50 convinzioni errate

<p><em>Hyperloop Transportation Technologies</em> (HTT), una società fondata dalla startup americana <em>JumpStartFund</em>, ha annunciato che collaborerà con due grosse aziende americane per la costruzione di &#8220;Hyperloop&#8221;, un treno ad altissima velocità progettato dall&#8217;imprenditore sudafricano <a href="https://www.ilpost.it/tag/elon-musk/">Elon Musk</a>, noto per i progetti scientifici avveniristici e ambiziosi delle sue società. Il progetto per Hyperloop – un treno che può viaggiare a più di 1200 chilometri all&#8217;ora grazie a un <a href="http://www.nbcnews.com/technology/hyperloop-revealed-rapid-transit-air-cushioned-tube-6C10902051">sistema</a> di “acceleratori magnetici” e “motori a induzione” – <a href="https://www.ilpost.it/2013/08/13/treno-hyperloop-elon-musk/">era stato reso disponibile gratuitamente</a> nel 2013 da Musk, che si era detto troppo occupato per realizzarlo. Da allora è la Hyperloop Transportation Technologies ad occuparsi del progetto, ma fino a pochi giorni fa non era chiaro se esistesse una possibilità concreta che Hyperloop – <a href="http://gizmodo.com/elon-musk-were-building-a-hyperloop-test-track-1679749837">definito da alcuni</a> &#8220;una delle idee più ambiziose per il trasporto del 21esimo secolo&#8221; –  potesse essere effettivamente costruito.</p>

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				<a href='https://www.ilpost.it/2015/08/22/hyperloop-elon-musk/hyperloop-demonstration-track/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2015/08/hyperloop4-130x91.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
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<p>In <a href="http://www.prnewswire.com/news-releases/hyperloop-transportation-technologies-surpasses-400-core-team-members-adds-key-industry-partners-300131264.html">un comunicato stampa</a> pubblicato il 20 agosto, Hyperloop Transportation Technologies ha annunciato invece che conta di «iniziare &#8220;materialmente&#8221; il progetto» nel 2016. Per il momento ci stanno lavorando più di 400 persone, la maggior parte dei quali però sono dipendenti di aziende come SpaceX – l&#8217;azienda di Elon Musk che si occupa di viaggi spaziali – NASA e Airbus, e si occupano del progetto Hyperloop nel tempo libero in cambio di <em>stock option </em>sul progetto. In marzo, Hyperloop Transportation Technologies <a href="http://phys.org/news/2015-03-hyperloop-five-mile.html">aveva già fatto sapere</a> che conta di costruire una pista di prova di 8 chilometri per Hyperloop a Quay Valley, una zona situata più o meno a metà della strada che collega San Francisco e Los Angeles. Nel frattempo, però, lo stesso Elon Musk ha detto che realizzerà una pista di prova per lo Hyperloop – per «contribuire ad accelerare lo sviluppo» di Hyperloop – e ha aperto <a href="http://gizmodo.com/elon-musk-is-hosting-a-vague-hyperloop-design-competiti-1711406244">un concorso</a> per trovare il design delle &#8220;capsule&#8221; per passeggeri.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
<p lang="en" dir="ltr">Over 700 entries to the pod competition have been received. Learn more and sign-up → <a href="http://t.co/ZQHjHtkuAj">http://t.co/ZQHjHtkuAj</a> <a href="https://t.co/AtCkkRnjHt">https://t.co/AtCkkRnjHt</a></p>
<p>&mdash; Hyperloop (@Hyperloop) <a href="https://twitter.com/Hyperloop/status/613098438276702208?ref_src=twsrc%5Etfw">June 22, 2015</a></p></blockquote>
<p></p>
<p>Le due grosse società che collaboreranno con HTT si chiamano Oerlikon e Aecom. Oerlikon si sta occupando di come trovare l&#8217;energia sufficiente per creare il vuoto nei tubi della pista dello Hyperloop – l&#8217;idea è che viaggino come le capsule nei vecchi sistemi di <a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Posta_pneumatica">posta pneumatica</a> – e ha detto di aver impiegato nel progetto 6 persone. Aecom è invece una rispettata società di ingegneria americana, che di recente ha collaborato alla realizzazione della ferrovia Crossrail di Londra.</p>
<p>Nonostante in molti ora credano che HTT faccia sul serio – Oerlikon e Aecom sono società rispettate e credibili – il magazine <em>Gizmodo</em> <a href="http://gizmodo.com/it-looks-like-weve-got-ourselves-a-good-old-fashioned-h-1725484968">ha fatto notare</a> che siamo ancora molto distanti da un progetto &#8220;fattibile&#8221;.</p>
<blockquote><p>Dopo tutto, sia SpaceX sia HTT stanno semplicemente cercando di costruire una pista di prova, quando ancora la loro tecnologia non è interamente sviluppata. Nel lungo <a href="http://www.popsci.com/hyped-up-startups-race-hyperloop-life">articolo di copertina</a> di luglio, la rivista Popular Science ha fatto notare quanti difetti matematici e ingegneristici devono ancora essere risolti, per non citare i finanziamenti di cui avrà bisogno.</p></blockquote>

Scienza

aecom

elon musk

hyperloop

Hyperloop Transportation Technologies

oerlikon

treno elon musk

treno hyperloop

Un disegno della futura "pista" di Hyperloop (PRNewsFoto/Hyperloop Transportation Tech.)

Hyperloop Washington

<p>Un prototipo di Hyperloop in un disegno diffuso da Tesla Motors nel 2013 (AP Photo/Tesla Motors)</p>


Il treno Hyperloop di Elon Musk

<p>Il progetto per la pista di prova di Hyperloop (PRNewsFoto/Hyperloop Transportation Tech.)</p>


Hyperloop Demonstration Track

Una società ha annunciato di voler fare sul serio dal 2016 col progetto di Elon Musk: un treno in un tubo, che dovrebbe viaggiare a 1200 chilometri all'ora

Si comincia a lavorare al treno “Hyperloop”

Si comincia a lavorare al treno “Hyperloop”

Si comincia a lavorare al treno “Hyperloop”

Si comincia a lavorare al treno “Hyperloop”