Riguarderebbe più di 1 milione di auto in quattro regioni dal prossimo ottobre, ma ora Salvini vuole cambiarlo

Cos’è questa storia del divieto alle auto diesel Euro 5

Quella approvata dalla Toscana, che il mese scorso è stata impugnata dal governo di Giorgia Meloni

C’è stato il primo suicidio assistito in Italia regolato da una legge regionale

Ciclicamente al centro di polemiche, era lì dal 2006 per dei lavori di ampliamento del museo: non mancherà a molti

Dopo quasi 20 anni a Firenze si liberano della gru davanti agli Uffizi

Per i motivi che si possono immaginare, legati ai conclamati danni ambientali, ma anche per altri meno scontati

Vendere l’ex ILVA di Taranto è una missione quasi impossibile

I più interessanti riguardano l’affluenza e il quesito sulla cittadinanza 

Alcuni grafici per capire quanto sono andati male i referendum

Nella nuova puntata Stefano Nazzi racconta la morte di Giorgiana Masi, in mezzo alle proteste studentesche del ‘77

Altre indagini: Roma, 12 maggio 1977

L'azienda dice che il nuovo piano di licenziamenti serve a snellire l’organizzazione per avviare la produzione della 500 ibrida

Altri 610 lavoratori di Stellantis lasceranno lo stabilimento di Mirafiori

Non solo non ha raggiunto il quorum, ma molte persone hanno votato contro

Il referendum sulla cittadinanza è andato molto peggio del previsto

E non di poco: l'affluenza è stata intorno al 30 per cento

I referendum sul lavoro e sulla cittadinanza non hanno raggiunto il quorum

La convinzione che per evitare il mal di schiena serva stare il più dritti possibile, come ci sentiamo dire fin da piccoli, è probabilmente sbagliata

Forse diamo troppa importanza alla “buona postura”

Da dove arriva e perché viene soprattutto alle donne (i rimedi definitivi non esistono, malgrado gli spot)

La cellulite spiegata bene

Non più di tanto, scrive il New York Times: trasportano molti batteri, ma non più di quelli che si trovano su altri oggetti con cui entriamo in contatto ogni giorno

È importante togliersi le scarpe in casa?

<p>Sabato 12 ottobre è avvenuto il primo test del MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico), il sistema di dighe mobili che dovrebbe proteggere Venezia dall&#8217;acqua alta. Il test ha riguardato le prime quattro paratie che sono state installate in uno dei canali che danno accesso alla laguna di Venezia. Il sistema, composto in tutto da 78 paratoie, dovrebbe essere completato nel 2016. Il progetto al suo completamento dovrebbe costare 5 miliardi e mezzo di euro.</p>

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<p>Le quattro paratie testate sabato si trovano nel canale di Lido-Treporti. Altre paratie dovranno essere sistemate alle bocche di porto di Malmocco e Chioggia. Ognuna di esse è larga venti metri e alta dai 19 ai 29 metri, a seconda della profondità del punto dove sarà posizionata.</p>
<p>Le paratie, che sono in sostanza dei cassoni metallici in gran parte vuoti e riempiti d&#8217;acqua, rimangono distese orizzontalmente sul fondo. In caso di emergenza, quando cioè l&#8217;acqua alta minaccia di raggiungere i 110 centimetri, all&#8217;interno dei cassoni viene pompata aria compressa che fa uscire l&#8217;acqua. A quel punto le paratie iniziano a galleggiare. La base rimane incernierata sul fondo, mentre la sommità affiora in superficie fungendo da diga all&#8217;acqua in arrivo dal mare.</p>
<p>Al completamento del MOSE mancano circa 626 milioni di euro che non sono ancora stati stanziati dallo stato. Di questi, 226 milioni sono per opere di ripristino ambientale dell&#8217;area dei cantieri, stanziate dopo l&#8217;avvio di una procedura d&#8217;infrazione da parte della Commissione Europea, ora archiviata. Il consorzio che si occupa della costruzione del MOSE e che riunisce alcune delle principali imprese di costruzione italiane, ha dichiarato che per rispettare i tempi, è necessario che le risorse mancanti siano stanziate nella prossima legge di stabilità.</p>
<p>Alla cerimonia erano presenti il sindaco di Venezia Giorgio Orsoni, il presidente della provincia, Francesca Zaccarriotto, il presidente della regione Veneto, Luca Zaia, il ministro alle Infrastrutture Maurizio Lupi e il presidente del Magistrato alle acque Roberto Daniele. Nel luglio 2013 sette persone <a href="https://www.ilpost.it/2013/07/13/arresti-mose-venezia/">sono state arrestate</a> nel corso di un&#8217;indagine su fatture false e appalti irregolari nei lavori del MOSE. Tra gli altri c&#8217;era anche Giovanni Mazzacurati, ex presidente del consorzio.</p>

Italia

laguna di venezia

mose

venezia

VENICE, ITALY - OCTOBER 12: Guests are seen on a boat behind three of the flood barrier gates of The MOSE that have been lifted for the first time on October 12, 2013 in Venice, Italy. The Mose project works towards protecting Venice from high tides and flooding. (Photo by Marco Secchi/Getty Images)

Venezia

<p>Le paratie del MOSE in emersione.<br />
(Marco Sabadin/AFP/Getty Images)</p>


Il primo test del MOSE

<p>Un dettaglio del sistema elettrico di una stazione di controllo del MOSE.<br />
(Marco Secchi/Getty Images)</p>


<p>Una foto del cantiere del MOSE nell'isola di Pellestrina.<br />
(Marco Sabadin/AFP/Getty Images)</p>


<p>Un dettaglio delle paratie del MOSE in emersione.<br />
(Marco Sabadin/AFP/Getty Images)</p>


<p>Le paratie del MOSE in emersione viste dal lato del mare.<br />
(Marco Secchi/Getty Images)</p>


<p>Il vice presidente del consorzio Venezia Nuova Hermes che sta costruendo il MOSE viene intervistato davanti alla base di alcune paratie che sarà installata sul fondo della laguna.<br />
(Marco Secchi/Getty Images)</p>


<p>Una delle basi delle paratie che saranno installate sul fondo della laguna.<br />
(Marco Secchi/Getty Images)</p>


È avvenuto ieri: i lavori dovrebbero finire nel 2016, ma nella prossima legge di stabilità bisognerà trovare più di 600 milioni di euro per finanziare il progetto