Albert Ojwang criticava le forze dell'ordine sul suo blog: prima la polizia ha detto che aveva «sbattuto la testa», poi ha ammesso che non era vero

Le proteste in Kenya per la morte di un uomo in arresto

Entrambi rischiano di esaurire le proprie risorse, ma un intervento degli Stati Uniti potrebbe cambiare tutto

Quella tra Iran e Israele è una guerra di logoramento

Indagherà sui crimini delle organizzazioni locali, un problema che esiste da tempo e su cui ora la politica inizia a fare qualcosa

La Corsica avrà infine un suo polo antimafia

Quali obiettivi ha davvero la guerra contro l'Iran, cosa c'entrano gli Stati Uniti e cos'è il "paradosso di Fordo"

Cosa vuole fare Israele

Per occuparsi dei bombardamenti in corso tra Israele e Iran, ha fatto sapere 

Donald Trump ha lasciato con un giorno d’anticipo il G7

Dopo le lamentele dei rappresentanti dei settori che si basano sulla loro manodopera a basso costo

Trump sta cambiando i criteri per espellere gli immigrati irregolari

Perché proprio ora, quanto andranno avanti e cosa sta succedendo a Gaza, tra le altre

Nove risposte sui bombardamenti tra Israele e Iran

Zohran Mamdani ha 33 anni ed è messo sempre meglio nei sondaggi, anche grazie a una campagna intelligente e un avversario pieno di guai

New York potrebbe avere un sindaco socialista

È il leader politico e religioso dell'Iran, l'uomo più importante del regime e quindi uno dei possibili obiettivi di Israele

In tutto questo, dove si trova Ali Khamenei?

Secondo due ricerche, i televisori collegati a Internet inviano dati sulla loro posizione e il loro utilizzo anche quando non li usiamo

Le smart TV ci tengono d’occhio

Perché siamo "anonimi" e spesso siamo da soli, in breve: ma ci sono diversi altri motivi, dice Slate

Perché quando guidiamo ci comportiamo da stronzi?

E anche se molti li considerano un dolcetto americano furono inventati dai francesi: all'inizio erano simili a meringhe

I marshmallow vengono da una pianta

<p>Una mossa che non ci si aspetta da uno dei paesi più chiusi al mondo, che paranoicamente controlla gli accessi dall&#8217;esterno, è il tentativo di buttarsi sul business del turismo. Eppure è quello che sta cercando di fare la Corea del Nord, come <a href="http://www.nytimes.com/2011/09/14/world/asia/north-korea-seeks-to-lure-tourists-to-holiday-cruises.html" target="_blank">racconta</a> il New York Times. Il governo ha sempre nascosto con cura agli occhi esterni la povertà in cui si trova la nazione, cercando di tenere separati i ricchi visitatori da una popolazione che viene nutrita con la convinzione di vivere nel miglior paese al mondo: l&#8217;accesso è consentito solo ad aree ristrette del paese, strettamente sorvegliate e mai in assenza di un accompagnatore.</p>
<p>La difficoltà di accesso al paese, unita all&#8217;immagine brutale del regime nordcoreano che si è diffusa all&#8217;estero, ha paradossalmente reso più pressanti le richieste da parte di potenziali visitatori e turisti: nonostante sia difficile ottenere statistiche precise, nell&#8217;ultimo anno almeno 24.000 stranieri hanno visitato la Corea del Nord, e l&#8217;80 per cento di loro erano cinesi. Il governo, messo alle strette da una situazione economica devastante, ha deciso così di varare la sua prima nave da crociera.</p>
<p>Parlare di &#8220;varo&#8221; è però fuorviante: la Mangyongbong, nave merci dal 1992 e prima ancora nave passeggeri che riportava in patria i nordcoreani residenti in Giappone, ha oltre quarant&#8217;anni di vita, cabine strettissime e bagni senza acqua corrente. Il suo primo viaggio da nave da crociera è durato cinque giorni, seguendo il profilo della costa orientale, con oltre duecento passeggeri schiacciati in cabine da otto posti. Solo i turisti cinesi, gli uomini d&#8217;affari e i giornalisti stranieri hanno avuto il privilegio di alloggiare nella più comoda zona riservata agli ufficiali nordcoreani. Gli organizzatori si augurano di poter ospitare turisti europei durante il prossimo viaggio, che probabilmente sarà in ottobre.</p>

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<blockquote><p>«Il turismo è stato un fattore chiave per permettere a Cuba di superare la fine del sistema commerciale sovietico dopo la Guerra Fredda», ha spiegato John Delury, storico presso la Yonsei University di Seoul che osserva le relazioni tra le due Coree e la Cina. «Certo, la Corea del Nord non può competere come meta turistica con le coste tropicali di Cuba, ma il tentativo da parte di Pyongyang di accogliere turisti stranieri è un segnale positivo di integrazione col mondo esterno»</p></blockquote>
<p>L&#8217;assenza di spiagge tropicali non è l&#8217;unico ostacolo. Durante la crociera l&#8217;intrattenimento dei passeggeri era costituito da cene che ricordavano una mensa militare, canti al karaoke inneggianti a Kim Il-sung e lunghe gite sulla terra ferma, con ripetuti inviti a non restare indietro rispetto al gruppo per non rischiare di restare uccisi. Dopo il pasto gli avanzi e i rifiuti venivano semplicemente buttati in mare, se il vento non li riportava sul ponte, e bastano le poche foto scattate a bordo per rendersi conto di quali sono gli standard dell&#8217;unica nave da crociera nordcoreana. Park Chol-su, presidente del Taepung International Investment Group, il gruppo che ha organizzato la crociera, si dice consapevole dei numerosi difetti. Ma è certo che l&#8217;iniziativa avrà successo e spera di poter disporre, a breve, di una nave migliore.</p>

Brevi

Mondo

corea del nord

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Kim Il-Sung

Kim Jong Il

nord corea

Pyongyang

turismo corea del nord

turismo nord corea

viaggi

<p>TO GO WITH AFP STORY by MARIANNE BARRIAUX &#8211; FILES &#8211; This photo taken on August 30, 2011 shows the cruise ship Mangyongbong (C) docked at Rason port prior to a ceremony to mark the first-ever cruise to the Mount Kumgang international tourist zone. North Korea has only been open to Western tourists since 1987 and remains tightly controlled, but more destinations are gradually opening up to tour groups keen to see the country for themselves. AFP PHOTO / GOH CHAI HIN (Photo credit should read GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images)</p>


TO GO WITH AFP STORY by MARIANNE BARRIAU

<p>La Mangyongbong ormeggiata nel porto di Rason, prima della partenza</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


Crociera Corea del Nord

<p>Manovali del porto di Rajin osservano la partenza della nave Mangyongbong</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>Pescherecci a largo della costa nordcoreana</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>Un peschereccio</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>La nave Mangyongbong ormeggiata nel porto di Rason</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>Una cerimonia di addio rivolta dai lavoratori di Rason ai passeggeri della crociera in partenza.</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>La cabina dei giornalisti stranieri, a bordo della Mangyongbong</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>Un ufficiale nordcoreano osserva i movimenti della Mangyongbong mentre si prepara ad attraccare nel porto di Mount Kumgang, ultima tappa della crociera</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>Gli ospiti cinesi scendono dalla nave</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


<p>I passeggeri sul ponte della Mangyongbong, che è partita dal porto di Rajin</p>
<p>foto: GOH CHAI HIN/AFP/Getty Images</p>


Cinque giorni lungo la costa di uno dei paesi più isolati del mondo, a bordo della prima e unica "nave da crociera" nordcoreana

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord

Una crociera in Corea del Nord